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資訊頻道江蘇格爾頓傳動有限公司在國內首次研制出一種智能型汽車電子油門控制裝置。據報道，這一集新技術、新工藝、新材料于一身的全新汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)，通過計算機軟件，可精確控制發(fā)動機油門和氣門的開啟，以滿足汽車變速、空調、動態(tài)穩(wěn)定、發(fā)動機冷卻等多種功能的需求，確保油、氣輸入精確配比，輸出燃油充分燃燒，動力匹配得以達到節(jié)省能源，減少有毒、有害氣體排放的理想效果。
高效、節(jié)能、安全、舒適，是當代汽車制造領域的熱門話題和重點課題。隨著全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，廢氣排放量與燃油消耗量的不斷上升，迫使汽車制造商競相尋找并開發(fā)具有凈化排氣、節(jié)省燃料、安全可靠的現代化技術裝置，取代我國汽車發(fā)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及排放系統(tǒng)傳統(tǒng)的零部件固有技術。汽車的動力源(7.00,-0.01,-0.14%,吧)是發(fā)動機，發(fā)動機的功率大小和轉速調節(jié)必須靠油門控制。我國傳統(tǒng)的油門控制方法是由司機憑個人感覺通過腳踩踏板帶動拉桿，實行油門的機械控制。由于汽車的工作狀況復雜多變，司機僅憑感覺不能將油門隨時控制到精確狀態(tài)，致使汽車燃油和空氣混合比達不到充分燃燒的狀態(tài)，不僅造成能源的大量浪費，而且引發(fā)大量尾氣對環(huán)境造成污染。
國際汽車領域的權威人士指出，當前，全球57％的石油消耗在交通系統(tǒng)，預計到2020年交通用油將占全球石油總消耗量的62％。我國汽車產量2007年接近1000萬輛，居世界第二位，預計2020年全國汽車保有量將達1.5億輛，不僅原油缺口大，而且由CO2等氣體引發(fā)的空氣污染備受人們關注。因此當前我國汽車制造技術面臨國際石油短缺和空氣污染的雙重挑戰(zhàn)，優(yōu)化現有車用能源動力，開發(fā)新一代電子節(jié)能技術是當前汽車技術轉型的核心所在和當務之急。
格爾頓電子油門控制裝置的踏板采用國際先進的低溫陶瓷合成技術與電子交變技術，傳感裝置采用非接觸式磁感應編程技術，輸出系統(tǒng)采用鉑金合成材料，底板部位采用鋁合金與玻纖增強塑料合成材料，靈敏度、線性度以及防腐、隔音技術均達到國際同類產品水平，綜合使用壽命能滿足一千萬次以上的開啟頻率，制造總成本僅有國際同類產品的1/4，產品替代進口，填補了國內空白，獲得了國家專利。目前，江蘇格爾頓公司已開發(fā)出配套重型、中型、輕型、微型及轎車等各種車輛的智能型電子油門控制裝置，產品批量配套北汽福田、北方奔馳、上海申沃、一汽海馬、鄭州宇通、廈門金龍、安徽安凱、東風柳汽、重慶力帆等國內外知名品牌車輛，并出口西歐、南美、非洲及東南亞地區(qū)的10多個國家。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號