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資訊頻道 “股神”巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份，消息刺激比亞迪股價由收購前的每股8元多最高漲至16元，現還有14元多的價格，A股市場生產動力電池的德賽電池和科力遠也連拉漲停，電動車概念成為近日市場矚目的焦點。
電動汽車最大優勢在于環保，使用充電電池代替汽油，沒有大氣污染，電動車最終替代汽油車將不再是夢想，發展前景十分廣闊，屢屢點石成金的“股神”巴菲特又欲再創中石油式的奇跡。電動車的三大核心技術是電池、電機和控制系統，生產電池起家的比亞迪成功解決了電池和充電難題，比亞迪首款雙模電動車--F3DM將于年底小批量上市。
比亞迪董事長王傳福表示，“2008年將把電動汽車商業化，2009年會推出純電動車，我們比日本整整提前了20年，引領汽車市場的，不是美國人、德國人，而是中國人。”中國電動車技術領先日本、美國、德國達20年，難怪巴菲特肯舍近求遠，重拳投資中國電動車企業。
中國電動車正迎來高速發展的機遇，相關上下游產業得到市場熱烈追捧，德賽電池一馬當先，而電機是電動車的動力心臟，要保證動力澎湃，驅動汽車高速行駛，又不發熱，由電機組成的驅動系統成為電動車的三大核心技術之一，其中磁性材料是關鍵技術。
寧波韻升（600366）是全球最優秀的磁性材料釹鐵硼供應商，目前全球DVD、電腦的光讀頭所用磁性材料35%來自于寧波韻升，全球手機震動馬達使用的磁鋼15%由寧波韻升制造，寧波韻升利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，尤其是混合動力汽車、電動車電機所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應用領域的重大拓展，將取得巨大收益。
磁性材料是制造電機的重要材料，寧波韻升在釹鐵硼產業規模上進入了全球前列，目前公司釹鐵硼年生產量超過4000噸，在釹鐵硼產業的中高檔產品占有率較高。寧波韻升擁有一整套先進的汽車發電機和汽車起動機生產、檢測及試驗設備，目前已形成年產汽車發電機100萬臺、汽車起動機50萬臺的生產規模。寧波韻升以8.07元/股的價格增發，投入到“直流無刷微型電機關鍵部件（KPM）擴產改造項目”，使公司成為國內最大的KPM磁鋼的研發、生產和經營基地。
寧波韻升持有6084萬股的寧波銀行已于7月19日解禁，潛在收益豐厚。中國電動車正迎來高速發展的機遇，將帶動上游的電池和電機產業，寧波韻升利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，并在混合動力汽車、電動車電機所需磁鋼領域處國內領先水平，
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號