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資訊頻道 上海，2012年9月11日。歐瑞康古加諾借參加9月10日-12日在上海舉行的CTI中國論壇——“創(chuàng)新汽車變速器、混合動力和電驅(qū)動技術(shù)”之際，展示其在傳動技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。該公司來自意大利的傳動領(lǐng)域?qū)＜抑攸c介紹了其用于電動汽車的多齒輪無級變速器的特點與優(yōu)勢。
第一代電動汽車的主要換擋模式是基于簡易驅(qū)動（德語簡稱Einfach-Antrieb），如今的發(fā)展趨勢是越來越多地運用多速變速箱。歐瑞康古加諾發(fā)現(xiàn)了這一領(lǐng)域巨大的潛力：“2030年我們將成為電動車變速箱領(lǐng)域最具影響力的制造商。創(chuàng)新型產(chǎn)品多級變速箱將占有很重要的地位。電動汽車作為一個特殊的市場，給我們提供了巨大的創(chuàng)新機(jī)會 ，同時也是我們的核心優(yōu)勢之一。” 古加諾汽車傳動的負(fù)責(zé)人Paolo Mantelli解釋說。在CTI論壇上，這家企業(yè)重點介紹了2SED技術(shù)，它是第二代牽引電機(jī)所采用的兩速變速箱，同時還介紹了通過采用兩臺牽引電機(jī)的eDCT技術(shù)，它是第二代的四速變速箱。
簡單靈活，結(jié)構(gòu)緊湊
在CTI論壇中歐瑞康古加諾與其子公司Vocis Ltd.共同合作的演講中，集中介紹了多級變速電動車的優(yōu)勢。四速變速器eDCT靈活的配置允許其使用于更廣泛的應(yīng)用范圍。另一個優(yōu)點是，電動車輛多級變速器可達(dá)到更快的速度。從90年代以來，歐瑞康古加諾致力于成功設(shè)計變速箱。該產(chǎn)品設(shè)計的初衷是由兩個電動馬達(dá)來實現(xiàn)雙離合變速的想法。傳動控制公司Vocis Ltd.研發(fā)了控制兩個電動馬達(dá)換檔扭矩的技術(shù)，以達(dá)到駕駛過程中換擋的平順與極具潛力的功率。eDCT的規(guī)模和重量體現(xiàn)了雙離合技術(shù)與成本上的優(yōu)勢。
新興市場的巨大潛力
在上海舉辦的CTI論壇上，歐瑞康古加諾進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性。十二五期間綠色環(huán)保技術(shù)在中國將得到越來越多的重視，電動汽車的發(fā)展是一個關(guān)鍵主題。“像中國和印度這樣的成長型市場對我們很重要，因為其跑車制造和電動車制造的市場將非常具有潛力。” Paolo Mantelli談到。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號