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在經(jīng)歷了10年的高速發(fā)展之后，隨著一批頂尖企業(yè)的發(fā)展壯大以及對(duì)歐美老牌企業(yè)的并購，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)開始在全球確立“江湖地位”。 

然而一場(chǎng)愈演愈烈直至撕破臉皮的爭(zhēng)斗，不僅將國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大的兩家企業(yè)過去數(shù)年間的恩怨情仇徹底暴露在公眾面前，更讓這個(gè)行業(yè)所面臨的諸多問題乃至危機(jī)得以顯現(xiàn)，而需要正視并認(rèn)真應(yīng)對(duì)危機(jī)的不僅僅是三一重工和中聯(lián)重科這兩家企業(yè)，更是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)。

十年好時(shí)光結(jié)束

價(jià)格戰(zhàn)、裁員潮、零首付……伴隨著三一重工與中聯(lián)重科長(zhǎng)久以來的纏斗，雙方各自不斷有負(fù)面消息見諸報(bào)端，盡管“爆料”內(nèi)容虛虛實(shí)實(shí)，但至少從一個(gè)側(cè)面反映出這個(gè)行業(yè)開始有點(diǎn)亂。

“在市場(chǎng)環(huán)境好的時(shí)候大家都各自掙錢，各種商業(yè)手段的使用也是彼此心照不宣，但是一旦外部環(huán)境變化，市場(chǎng)縮水，那么就是關(guān)系到生死的問題了，因此此前的種種行為都會(huì)變成攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的武器，其目的在于將對(duì)手逼向墻角，以獲得自身更大的生存空間。”一位工程機(jī)械行業(yè)研究人士對(duì)本報(bào)記者表示。

依靠此前國(guó)內(nèi)在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域大手筆投資而帶動(dòng)的工程機(jī)械行業(yè)大發(fā)展，如今似乎走到了一個(gè)拐角。

根據(jù)今年前10個(gè)月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，在此期間全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，同比僅增長(zhǎng)1.53%;完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，同比僅增長(zhǎng)2.5%。

受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及固定資產(chǎn)投資下降帶來的影響，工程機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)達(dá)10年的好時(shí)光基本已經(jīng)宣告落幕，而伴隨著行業(yè)發(fā)展而高速增長(zhǎng)的企業(yè)不可避免面臨著后勁不足的問題。

在中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟看來，“市場(chǎng)需求不足，企穩(wěn)預(yù)期推遲;銷量持續(xù)回落，存量居于高位;利潤(rùn)大幅下降，成本明顯增加;應(yīng)收賬款居高，資金壓力加大。”這些問題是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)目前面臨形勢(shì)的一個(gè)概括。

有統(tǒng)計(jì)顯示，今年前10個(gè)月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比下降了36.74%，裝載機(jī)銷量同比下降28.54%;推土機(jī)銷量同比下降29.75%;壓路機(jī)銷量同比下降40.23%;汽車起重機(jī)銷量同比下降37.61%。