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資訊頻道海泰綜合充換電站位于海泰南路與海泰大道交匯處，占地1.28萬平方米，項目一期集電動商用車充換電、電池集中充電、光伏新能源接入等功能于一體，可為120輛純電動公交車及各類電動乘用車提供充換電服務。
天津海泰綜合充換電站充換電系統(tǒng)項目負責人、工程師李九州告訴記者，海泰綜合充換電站的建城投運，很大程度上解決了電動汽車有地方充電沒地方換電的難題。他說：“公交公司一期運行了40輛純電動大巴，車輛自身擁有40組電池。而充換電站的充電架上電池是按照1:1.5進行配置的，一共有60組電池。一組電池最長用兩小時完成充電。那么這多出的20組電池就可以作為周轉(zhuǎn)電池給大巴車換上。一般一輛電動大巴只需等待12分鐘就可以完成換電操作，可以繼續(xù)上路行駛，不必等待電池漫長的充電過程。”
機器人操作服務更智能
充換電現(xiàn)場，記者看到換電過程由機器人完成，工作人員只在旁邊“監(jiān)督”。當汽車停靠在指定位置后，換電機器人先將汽車上需要充電的電池取下，放到充電架上充電。再把充電架上滿電的電池換到汽車上。
李九州介紹，換電機器人自動完成操作，后臺的測控系統(tǒng)可以測控換電情況，包括各種信號和狀態(tài)，同時還可以通過后臺為機器人充電，操控機器人對汽車進行換電。當電池放到充電架上以后，后臺測控系統(tǒng)會不停監(jiān)測電池充電情況，當充滿電以后，會有信號反饋到測控系統(tǒng)，電池的信號燈會也變成藍色。
自主研發(fā)充換電技術國內(nèi)領先
操控室里工作人員正在監(jiān)控換電機器人的作業(yè)情況
李九州介紹，三地的充換電站在換電方面，原理都是一樣的。但海泰綜合充換電站有幾個創(chuàng)新的地方。“采用緊湊型模塊化充換電系統(tǒng)，節(jié)省土地使用面積25%；國內(nèi)首創(chuàng)充換電站內(nèi)碾壓發(fā)電系統(tǒng)，以道路為鋪設載體，行人車輛為動力來源，實現(xiàn)新型能源轉(zhuǎn)化；首次實現(xiàn)光伏發(fā)電與充電系統(tǒng)之間無縫接入，能量轉(zhuǎn)換效率可提高近10%；采用智能熱回收技術，解決了北方冬季溫度較低時的電池充電問題，延長設備使用壽命40%；應用自動換電機器人，實現(xiàn)了換電全過程的準確定位、快速高效；通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的‘三網(wǎng)’技術融合，利用智能車載終端，實現(xiàn)了電動汽車與集中監(jiān)控中心的信息共享和實時交互。”
汽車充電時要在既定軌道內(nèi)完成
海泰綜合充換電站已經(jīng)成為天津市首座具有示范效應的電動汽車綜合充換電站，二期工程還將建設全市純電動汽車運行監(jiān)控和安全保障平臺，成為運營的示范站和信息的樞紐站，最終建設為國際一流、綠色節(jié)能的電動汽車充換電站。“十二五”末，天津市電力公司計劃在全市范圍內(nèi)規(guī)劃建設充換電站65座，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的三層智能充換電服務網(wǎng)絡，全力滿足天津市7.2萬輛節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標的需求。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號