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資訊頻道現(xiàn)代艦船采用綜合電力系統(tǒng)是艦船動(dòng)力平臺(tái)的一次跨越式發(fā)展，代表了艦船動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向，未來(lái)艦船采用綜合電力系統(tǒng)是世界各國(guó)海軍的共識(shí)，其優(yōu)越性體現(xiàn)為簡(jiǎn)化了整體動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，易于進(jìn)行能量分配，從而有利于優(yōu)化總體設(shè)計(jì)。同時(shí)隨著艦船電氣化、自動(dòng)化程度的日益提高，對(duì)艦船綜合電力系統(tǒng)保護(hù)提出了更高要求，以滿足綜合電力系統(tǒng)供電連續(xù)、可靠要求。
艦船綜合電力系統(tǒng)在保護(hù)方面存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
（1）綜合電力系統(tǒng)各工況容量差別大，同故障類型在不同工況下故障電流有效值可能與正常工作電流有效值取值范圍重疊。若按照較小工況計(jì)算整定值則容易讓最大工況時(shí)斷路器誤動(dòng)作，若按照較大工況計(jì)算整定值則容易讓最小工況時(shí)斷路器拒動(dòng)；此外，時(shí)間電流原則對(duì)于故障類型的識(shí)別能力較弱，不同工況下發(fā)生不同故障時(shí)，用于判斷故障類型的數(shù)據(jù)取值范圍出現(xiàn)重疊，對(duì)故障的區(qū)分能力不好。
（2）綜合電力系統(tǒng)配電線路比較短，無(wú)法利用短路電流沿線路下降的方式實(shí)現(xiàn)保護(hù)的選擇性，只能依靠階梯延時(shí)。由于系統(tǒng)容量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，負(fù)荷級(jí)數(shù)多，按時(shí)間原則整定時(shí)，靠近源側(cè)的開關(guān)動(dòng)作延時(shí)將大幅增加，這樣將導(dǎo)致故障時(shí)母線電壓跌落時(shí)間增長(zhǎng)，增加了用電負(fù)荷因欠壓保護(hù)而退出運(yùn)行的幾率。此外，延時(shí)增加將難以滿足保護(hù)的快速性要求，不利于設(shè)備和系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
上述難點(diǎn)使得傳統(tǒng)的時(shí)間電流原則難于適應(yīng)綜合電力系統(tǒng)保護(hù)的需求，尤其對(duì)于全艦動(dòng)力全部依靠電力的綜合電力系統(tǒng)，這樣的弊端將嚴(yán)重影響艦船的戰(zhàn)斗性能及可靠性、生命力水平。針對(duì)這些問(wèn)題，同時(shí)考慮到未來(lái)艦船綜合開關(guān)保護(hù)裝置智能化與信息化的需求，必須開展基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能保護(hù)裝置開發(fā)設(shè)計(jì)工作。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)