與8月份鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)91%的產(chǎn)能相比,美國的鋼鐵需求下降到鋼廠目前只實現(xiàn)65%產(chǎn)能水平的程度。服務(wù)中心的報告顯示,業(yè)務(wù)幾乎已停止,他們承受著大量的高庫存成本,并以非常低的價格盡快地拋售產(chǎn)品。鋼鐵企業(yè)紛紛以減產(chǎn)來應(yīng)對,交易價值也相應(yīng)減少。外國供應(yīng)商也需要美國的訂單,并預(yù)計進口將在2009年初增加,特別是最近美元對部分幣種走強使市場對海外客戶更具有吸引力。
加拿大一些鋼廠的生產(chǎn)水平也大幅度地減少,并且其12月和1月將關(guān)閉工廠的傳統(tǒng)將擴大。訂單也由于客戶推遲購買(除非是絕對必需的)而完全地下降。廢料價格繼續(xù)回落,交易壓力驟增,預(yù)計在未來兩個月內(nèi)將進一步惡化。經(jīng)銷商和終端用戶在當(dāng)前環(huán)境下保持極低的庫存。由于報價沒有競爭力,進口并不能成為主導(dǎo)市場的因素。此外,買家們都不會冒險采取任何長遠(yuǎn)的眼光來進行經(jīng)營。
日本鋼鐵制造商鑒于國內(nèi)外日益惡化的市場形勢也進行了減產(chǎn)。截止到9月份,當(dāng)?shù)貜S商和分銷商持有的庫存比8月份上升2%,攀升至歷史第三高的水平。同時,碼頭周圍進口扁平軋材的庫存同比也增加了4.3%。日元(yen)最近對美元的走強也使以美元計價的產(chǎn)品能相對廉價地進口。在韓國,來自汽車業(yè)和建筑業(yè)的需求急劇下滑。韓元(won)的低迷正危害著鋼鐵行業(yè),特別是對那些原材料依靠進口的鋼廠。臺灣市場也相當(dāng)冷清,下游客戶不愿意在動蕩的市場條件下購買上游產(chǎn)品。分銷商削減他們的庫存到有些級別或大小的產(chǎn)品產(chǎn)生短缺的程度。
東歐的銷售十分疲軟,許多地區(qū)的鋼廠選擇了減產(chǎn)。波蘭的需求仍然很低,且?guī)齑孢^度,預(yù)計在短期內(nèi)價格下滑的壓力不會緩解。斯洛文尼亞和捷克的買家正猶豫當(dāng)前是否購買,因為供應(yīng)商采用多種貨幣進行結(jié)算,當(dāng)匯率波動時,實際的價格水平很難被確定下來。但下滑趨勢的是明顯的。庫存正在增長,市場人士預(yù)計需求將在2009年第二季度末之前復(fù)蘇。
西歐的需求已經(jīng)崩潰。當(dāng)前的價格很難被核實,因為客戶只下相當(dāng)少的訂單。買家們都不敢購買因為銷售價值每天都在下降。實際消費的減少導(dǎo)致供應(yīng)鏈上存在的庫存能足以滿足市場幾周甚至是幾個月的需求。最近鋼廠宣布的大幅減產(chǎn)不僅是短期內(nèi)平衡市場的需要,而且對他們削減成本也是必需的,因為鋼廠和服務(wù)中心面臨前所未有的價格下滑的壓力。