今年8月份,交通運(yùn)輸部等六部委制定的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》中規(guī)定,長(zhǎng)假期間高速公路免收小型車(chē)輛通行費(fèi)用,這將可能帶來(lái)節(jié)日期間市場(chǎng)用油上升到另一個(gè)高峰。為滿足市場(chǎng)對(duì)油品需求的增長(zhǎng),長(zhǎng)煉各裝置現(xiàn)在正處于大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),為滿足兩節(jié)期間市場(chǎng)保供需求積極生產(chǎn),并不斷對(duì)生產(chǎn)裝置進(jìn)行優(yōu)化,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)量和質(zhì)量。
裝置的安全平穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行是保障油品供應(yīng)的基礎(chǔ),為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),長(zhǎng)煉在8月初就對(duì)新裝置全流程進(jìn)行安全自查自改,長(zhǎng)煉煉油二部在區(qū)域人員自己對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行查改后,再實(shí)行四個(gè)區(qū)交叉檢查的方法,認(rèn)真查找生產(chǎn)裝置存在的各種安全隱患。在8月底集團(tuán)公司對(duì)公司進(jìn)行HSE大檢查后,長(zhǎng)煉煉油二部對(duì)裝置存在的安全隱患和問(wèn)題迅速進(jìn)行整改,為裝置后期生產(chǎn)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。為最大限度地實(shí)現(xiàn)重油輕質(zhì)化,170萬(wàn)噸/年渣油加氫裝置處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),日加工量為220噸。該裝置已連續(xù)運(yùn)行13個(gè)月,為國(guó)內(nèi)6套同類(lèi)裝置中首期運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、效果最好的一套裝置。S-zorb裝置經(jīng)過(guò)平穩(wěn)優(yōu)化運(yùn)行,盡量降低汽油辛烷值損失,通過(guò)適度再生,在裝置辛烷值損失設(shè)計(jì)值為1.0—1.2的情況下,通過(guò)優(yōu)化該裝置目前參數(shù)為0.5—0.6,指標(biāo)排名國(guó)內(nèi)第一。長(zhǎng)煉對(duì)新裝置原料進(jìn)行優(yōu)化,做大重整裝置加工量,并提高催化裝置的液收,降低用氫量,加大240萬(wàn)噸/年汽柴油加氫裝置負(fù)荷,滿足市場(chǎng)對(duì)車(chē)用柴油和普通柴油的需求。
為保證節(jié)日期間新裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行,長(zhǎng)煉嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,安排好節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)值班聽(tīng)班人員。煉油二部成立兩個(gè)應(yīng)急預(yù)案小組輪流值班,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處理。此外,煉油二部還成立節(jié)能等5個(gè)專業(yè)小組,定期分專業(yè)進(jìn)行專題討論,對(duì)裝置分類(lèi)專業(yè)管理,有效地降低了裝置的能耗,讓裝置保持較好的運(yùn)行狀態(tài)。