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資訊頻道能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）日前在京發(fā)布的《中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量發(fā)展研究報(bào)告2011》顯示，2011年我國自主品牌汽車企業(yè)平均燃料消耗量為每百公里7.2升，合資品牌企業(yè)為每百公里7.7升，進(jìn)口汽車企業(yè)為每百公里10.1升，表明自主品牌汽車節(jié)能降耗壓力較大，進(jìn)口汽車形勢更加嚴(yán)峻。
報(bào)告說，由于自主品牌企業(yè)多為小排量低油耗車型，因此企業(yè)平均燃料消耗水平較低，但其產(chǎn)品技術(shù)相對較落后，與合資品牌企業(yè)相比，要實(shí)現(xiàn)2015年目標(biāo)值面臨更大壓力。
2011年我國汽車整車進(jìn)口量累計(jì)超過100萬輛，同比增長28％，占我國全年新增汽車總量的7％左右。由于乘用車燃料消耗第一、二階段限值標(biāo)準(zhǔn)缺乏對進(jìn)口車燃料消耗的有效管理，2011年我國進(jìn)口汽車企業(yè)平均燃料消耗量高于國產(chǎn)汽車30％以上。進(jìn)口汽車產(chǎn)品類型中以大排量的SUV、豪華轎車為主，整體油耗較高，與國產(chǎn)車相比，要實(shí)現(xiàn)2015年目標(biāo)值形勢更加嚴(yán)峻。報(bào)告認(rèn)為，政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對汽車企業(yè)燃料消耗量的監(jiān)督管理，特別是對進(jìn)口車輛的管理，盡快出臺(tái)企業(yè)燃料消耗量獎(jiǎng)罰等相關(guān)財(cái)稅政策。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)