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資訊頻道中國交通運(yùn)輸部科技司副司長洪曉楓在第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)開幕式上表示，到2020年，中國智能交通發(fā)展的總體目標(biāo)是：基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)，為本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
洪曉楓強(qiáng)調(diào)，中國將按照“以人為本、服務(wù)民生”等原則進(jìn)一步推進(jìn)智能交通發(fā)展，未來中國智能交通的發(fā)展將更注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù)以及安全發(fā)展等。
洪曉楓稱：“智能交通要在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流提供高質(zhì)量的信息服務(wù)；要更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù)；要更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展；更加注重規(guī)模應(yīng)用，區(qū)域應(yīng)用，注重資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同以及綜合效益的提升；立足我國國情，積極推進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和集成應(yīng)用；智能交通要由技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽渴袌龊蜕鐣?huì)資源，技術(shù)、應(yīng)用和資本共同引領(lǐng)的發(fā)展模式。”
起步于上世紀(jì)九十年代中期的中國智能交通，已經(jīng)在開展集成服務(wù)和規(guī)模化應(yīng)用示范、水上安全監(jiān)管信息化建設(shè)等方面取得重要進(jìn)展，城市居民越來越多的感受到智能交通技術(shù)和產(chǎn)品帶來的安全、舒適的服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，必將為百姓生活帶來更多便利。
但是中國的智能交通同樣也存在應(yīng)用的整體效益尚未體現(xiàn)、服務(wù)效能尚不滿足需求、可持續(xù)發(fā)展機(jī)制存在問題、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化滯后等一系列問題。洪曉楓說，智能交通下一步發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)將包括建立健全智能交通框架體系等內(nèi)容。
洪曉楓表示：“統(tǒng)籌規(guī)劃，建立健全智能交通框架體系；突出重點(diǎn)，加快推動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)和規(guī)模應(yīng)用，為公眾提供便利的出行服務(wù)；自主創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)突破；應(yīng)用導(dǎo)向，加快智能交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；創(chuàng)新模式，著力推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)化。”
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)