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資訊頻道中國交通運輸部科技司副司長洪曉楓在第三屆智能運輸大會開幕式上表示，到2020年，中國智能交通發(fā)展的總體目標是：基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)，為本世紀中葉實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化打下堅實基礎(chǔ)。
洪曉楓強調(diào)，中國將按照“以人為本、服務(wù)民生”等原則進一步推進智能交通發(fā)展，未來中國智能交通的發(fā)展將更注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù)以及安全發(fā)展等。
洪曉楓稱：“智能交通要在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流提供高質(zhì)量的信息服務(wù)；要更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù)；要更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展；更加注重規(guī)模應(yīng)用，區(qū)域應(yīng)用，注重資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同以及綜合效益的提升；立足我國國情，積極推進具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和集成應(yīng)用；智能交通要由技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽渴袌龊蜕鐣Y源，技術(shù)、應(yīng)用和資本共同引領(lǐng)的發(fā)展模式。”
起步于上世紀九十年代中期的中國智能交通，已經(jīng)在開展集成服務(wù)和規(guī)模化應(yīng)用示范、水上安全監(jiān)管信息化建設(shè)等方面取得重要進展，城市居民越來越多的感受到智能交通技術(shù)和產(chǎn)品帶來的安全、舒適的服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，必將為百姓生活帶來更多便利。
但是中國的智能交通同樣也存在應(yīng)用的整體效益尚未體現(xiàn)、服務(wù)效能尚不滿足需求、可持續(xù)發(fā)展機制存在問題、技術(shù)和標準化滯后等一系列問題。洪曉楓說，智能交通下一步發(fā)展的重點任務(wù)將包括建立健全智能交通框架體系等內(nèi)容。
洪曉楓表示：“統(tǒng)籌規(guī)劃，建立健全智能交通框架體系；突出重點，加快推動系統(tǒng)建設(shè)和規(guī)模應(yīng)用，為公眾提供便利的出行服務(wù)；自主創(chuàng)新，努力實現(xiàn)智能交通技術(shù)突破；應(yīng)用導向，加快智能交通標準化建設(shè)；創(chuàng)新模式，著力推進智能交通產(chǎn)業(yè)化。”
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號