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國內(nèi)的組合機(jī)床產(chǎn)品將向柔性化、高速化、智能化方向發(fā)展
  • 作者:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
  • 點擊數(shù):554     發(fā)布時間:2013-01-25 19:20:45
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應(yīng)指出,進(jìn)入90年代以來,汽車市場競爭更趨激烈,產(chǎn)品市場壽命進(jìn)一步縮短,新車型的開發(fā)周期日益縮短(目前一般為35個月),汽車品種不斷增多,因而汽車工業(yè)對柔性自動化技術(shù)裝備的需求量日益增多。如日本豐田汽車公司,在本世紀(jì)末的目標(biāo)是公司下屬工廠的柔性化加工系統(tǒng)的普及率達(dá)到100%。很顯然,組合機(jī)床及其自動線在保持其高生產(chǎn)效率的條件下,進(jìn)一步提高其柔性就愈來愈具有重要意義。

我國傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動線主要采用機(jī)、電、氣、液壓控制,它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機(jī)床加工連桿、板件等也占一定份額),完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔,加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺,在孔內(nèi)鏜各種外形槽,以及銑削平面和成形面等。

最早的組合機(jī)床是1911年在美國制成的,用于加工汽車零件。初期,各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性,便于用戶使用和維修,1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商,確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則,即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸,但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。

在我國,組合機(jī)床發(fā)展已有28年的歷史,其科研和生產(chǎn)都具有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ),應(yīng)用也已深入到很多行業(yè)。是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品更新,進(jìn)行技術(shù)改造,提高生產(chǎn)效率和高速發(fā)展必不可少的設(shè)備之一。

組合機(jī)床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機(jī)和滾珠絲杠等傳動,以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍;采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng),以提高工藝可調(diào)性;以及納入柔性制造系統(tǒng)等。總之,國內(nèi)的組合機(jī)床產(chǎn)品將向柔性化、高速化、智能化方向發(fā)展。

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