重卡市場不僅是宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”,也是機(jī)械行業(yè)的前沿領(lǐng)域,目前國內(nèi)訂單量、銷售量均處低位。表現(xiàn)最好的東風(fēng)集團(tuán)去年的重卡銷售量超過10萬輛,其余企業(yè)如重汽、一汽等的銷售量不到10萬輛,更多企業(yè)銷量更低。“重卡在過去兩年低迷發(fā)展,各龍頭企業(yè)的制造實(shí)力、品牌聲譽(yù)都受到一定影響。”中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員謝家宸向本報(bào)記者稱。
在徐工集團(tuán)董事長王民看來,行業(yè)的低迷正在給徐工集團(tuán)帶來發(fā)展機(jī)會(huì),“雖然當(dāng)前重卡市場相對低迷,但這是一個(gè)存量市場巨大且極具發(fā)展前景的裝備行業(yè)”。
國內(nèi)重卡市場的龍頭席位一直被東風(fēng)、重汽、一汽等企業(yè)占據(jù),市場排名前十的企業(yè)占據(jù)超過95%的份額,而徐工集團(tuán)雖然擁有重卡產(chǎn)品線,但其市場份額與東風(fēng)等企業(yè)相距甚遠(yuǎn)。
謝家宸認(rèn)為,徐工集團(tuán)此時(shí)大手筆發(fā)展重卡不僅是其對宏觀經(jīng)濟(jì)持有樂觀態(tài)度,更是看準(zhǔn)了市場競爭對手的疲軟狀態(tài),有利于其展現(xiàn)雄厚的資源實(shí)力并爭奪一席之地。
他表示,宏觀經(jīng)濟(jì)于2012年后兩個(gè)季度呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象,且十八大對城鎮(zhèn)化的強(qiáng)調(diào)將全面開啟基礎(chǔ)建設(shè)市場,重卡市場的轉(zhuǎn)機(jī)也將于近期到來。就在2012年下半年,國家發(fā)改委就先后審批核準(zhǔn)了25個(gè)軌道交通和鐵路干線項(xiàng)目,審批通過了13處公路工程項(xiàng)目與7處港口建設(shè)等國家級(jí)重大工程項(xiàng)目。