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中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函認(rèn)為，風(fēng)電行業(yè)的困境由來已久，風(fēng)電企業(yè)所面臨的生存環(huán)境愈發(fā)惡劣，風(fēng)電項目的盈利能力令人堪憂，結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度有日趨縮小之勢。中小企業(yè)還未被批量淘汰出局，脫困之路“漫漫其修遠(yuǎn)兮”。
國家有關(guān)部門、地方政府、電網(wǎng)公司陸續(xù)出臺多項舉措，但并未取得實質(zhì)性效果。部分專業(yè)人士甚至認(rèn)為，只有上馬風(fēng)電項目、只要上馬風(fēng)電項目，風(fēng)電行業(yè)的所有難題便迎刃而解。這種想法過于天真爛漫，非但不能為行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生利好消息，反而誘發(fā)新一輪的產(chǎn)能過剩。上馬風(fēng)電項目并不等于企業(yè)脫困，風(fēng)電企業(yè)營收狀況改善還需多項措施并舉。
毋庸置疑，上馬風(fēng)電項目是消化風(fēng)電企業(yè)庫存的重要舉措，尤其是對于風(fēng)電設(shè)備制造商而言是巨大的利好消息，但何時審批、何時建設(shè)、何時運營都含有較高的技術(shù)含量，并非幾句空頭口號便能解決問題。如果在風(fēng)電行業(yè)兼并重組尚未完成或大規(guī)模開始前就貿(mào)然上馬風(fēng)電項目，那么利好消息只能惠及部分企業(yè)，并極有可能出現(xiàn)跟風(fēng)“搶灘”的狀況，這會使本來已經(jīng)身處困境的風(fēng)電行業(yè)更加不得安寧。
若風(fēng)電項目在風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)企穩(wěn)、兼并淘汰工作徹底完結(jié)之后出臺，其實際意義也將不復(fù)存在。一旦國民經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所改善、風(fēng)電行業(yè)有所回暖，風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展速度將非常快，國家層面的風(fēng)電項目所起作用就會大打折扣。同時，風(fēng)電企業(yè)海外拓展步伐將會加快，其對國內(nèi)風(fēng)電項目的興趣也將大大降低。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展需要諸多政策的引導(dǎo)和支持，而并非通過一項舉措就能幫助風(fēng)電企業(yè)脫困。國家相關(guān)部門、地方政府在風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展過程中扮演著重要角色，其切不可將風(fēng)電項目的上馬作為挽救整個風(fēng)電行業(yè)的唯一舉措，風(fēng)電項目、并網(wǎng)政策、補貼政策的同步出臺、同步實施才是明智之舉。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號