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資訊頻道在全球汽車產業(yè)發(fā)展過程中，從2010年開始，中國連續(xù)兩年成為全球第一大汽車市場，成為了汽車大國。隨著汽車行業(yè)的繼續(xù)高速發(fā)展，相關機床產業(yè)也將迎來美好的發(fā)展前景。
目前我國機床行業(yè)存在著嚴重的發(fā)展不平衡現象。表現在汽車行業(yè)的應用情況是，我國各大汽車廠的發(fā)動機關鍵部件的生產設備仍然以進口為主。目前，進口設備價值在我國汽車發(fā)動機生產中占有90%～95%的比重，發(fā)動機生產線使用的刀具，國產化率未超過10%。
與進口裝備相比較，國產機床的差距主要表現在三個方面：
第一，集成技術欠缺，缺乏將工藝系統、物流系統集成為柔性制造單元或流水生產線的技術；
第二，國產機床的可靠性和穩(wěn)定性還有待提高，特別在汽車這種大批量生產模式下，矛盾顯得格外突出；
第三，國內企業(yè)對用戶的服務還停留在售后服務階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供整體工藝裝備解決方案。這些差距和問題應該引起國內機床生產企業(yè)的充分重視。
我國整個機床工具行業(yè)的產業(yè)鏈及其產業(yè)結構也存在著嚴重的不合理現象，我們的數控系統、功能部件和刀具相對于主機發(fā)展呈現嚴重的滯后態(tài)勢，相對于主機來講，數控系統、功能部件和刀具在“強”和“大”方面都不盡人意，和當前的世界水平乃至中國臺灣的企業(yè)還有很大的差距。這在一定程度上制約著我國高檔數控機床的可持續(xù)發(fā)展，必須引起有關領導的高度重視。
高檔數控機床采用進口的數控系統和功能部件，不掌握核心技術，嚴重制約了主機制造技術的發(fā)展。而且，大量使用進口的功能部件和數控系統，主機廠降價的空間很小，所以，盡管國內機床的產品結構和數量都提高了，但是利潤沒有提上去，這是一個很重要的原因。因此，提高功能部件研發(fā)能力和制造水平，加快功能部件產業(yè)化進程已成為當前迫切需要加以重視和解決的問題，也是行業(yè)產業(yè)結構調整的重中之重。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號