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   來源：經(jīng)濟日報

   2012年我國裝備制造業(yè)產(chǎn)銷保持兩位數(shù)增長，工業(yè)總產(chǎn)值有望突破19萬億元，同比增長約為12.5%；行業(yè)增加值增速雖然低于全部工業(yè)增速，但仍有望達(dá)到9%以上。從機械行業(yè)的體量而言，產(chǎn)值和增加值繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，行業(yè)延續(xù)著十多年來的總體繁榮增長、周期性穩(wěn)健調(diào)整的總體態(tài)勢。

   受國內(nèi)外市場需求減緩、制造成本攀升和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等因素影響，多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的困難增多、加大，盈利能力降低。行業(yè)前三季度總體呈現(xiàn)為不斷下滑，而到四季度運行趨于平穩(wěn)。
  
   預(yù)警指數(shù)中生產(chǎn)合成指數(shù)、出口額、利潤總額和產(chǎn)品銷售收入等4個指標(biāo)全年幾乎均處于過冷的“藍(lán)燈區(qū)”，僅有利潤總額在四季度回升至“淺藍(lán)燈區(qū)”，說明企業(yè)盈利回升，行業(yè)運行為實質(zhì)性趨穩(wěn)。

   受宏觀調(diào)控及投資回報率下降影響，行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速下降到25%左右，占制造業(yè)的比重下降，反映出調(diào)控的效果，但全年投資總額超過4萬億元，規(guī)模依然龐大。汽車、電工電器和石化設(shè)備的投資總額占比較高，農(nóng)機和重型設(shè)備等行業(yè)的投資增速較快。縱觀全年，大多數(shù)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率處于多年來的較低水平，因此，未來產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩的矛盾依然需要重點關(guān)注，需要繼續(xù)加大對不具備盈利能力的產(chǎn)能的淘汰退出力度。

   展望2013年，從行業(yè)的外部環(huán)境看，我國繼續(xù)加快創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，深入推進工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，裝備制造業(yè)發(fā)展的外部宏觀政策以及經(jīng)濟、技術(shù)和社會環(huán)境依然向好。

  從投資力度看，投資對行業(yè)增長的貢獻度將維持2012年的水平，預(yù)計軌道交通、道路交通等基建投資、部分能源、原材料、化工等下游用戶行業(yè)的投資回升會繼續(xù)對今年裝備制造業(yè)的效益回暖、轉(zhuǎn)型升級提供發(fā)展條件。

   從城鄉(xiāng)居民最終消費角度來看，汽車和家電是消費增長的支柱。同時，我國將繼續(xù)完善消費促進體系。實質(zhì)上，在外需乏力、制造業(yè)投資行為回落之際，裝備制造業(yè)的行業(yè)增長內(nèi)生動力同樣是來自于國內(nèi)消費的新熱點不斷形成和傳統(tǒng)消費品種的規(guī)模擴張。

  從熱點領(lǐng)域看，2013年，裝備制造業(yè)的傳統(tǒng)用戶領(lǐng)域如汽車、航空、船舶、軍工、核電和房地產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)ρb備的需求有望小幅回暖。其中，農(nóng)機市場繼續(xù)受益于政策扶持將繼續(xù)保持較高增長勢頭；高鐵城鐵地鐵等大容量以及長距離的交通運輸裝備及相關(guān)裝備制造業(yè)景氣度有望提升；城鎮(zhèn)化推進客觀上會有助于穩(wěn)定房地產(chǎn)市場，工程機械、低壓電氣等低迷市場有望重啟。進口替代、智能制造和用戶的節(jié)能減排要求繼續(xù)引領(lǐng)著裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)升級方向，這也是裝備制造企業(yè)的發(fā)展方向。

   2013年，裝備制造業(yè)十多年來將首次經(jīng)歷產(chǎn)銷增速在兩位數(shù)邊緣徘徊，而且許多裝備制造業(yè)企業(yè)將在惴惴不安中度過近年來在手訂單最少的一年。與2012年相同，還有很多企業(yè)需要再度經(jīng)歷虧損，或者是微利。但整體來說，市場回暖的跡象會較為顯著，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況多數(shù)會好于上年，盈利能力總體會有所提升。（中國機械工業(yè)信息中心 白涌如）