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在上海通用東岳汽車有限公司的沖壓車間里，使用著兩條代表目前世界最先進水平的大型全自動快速雙臂送料沖壓生產線。這兩條由濟南二機床集團提供的沖壓生產線，每分鐘可壓制15個大型汽車覆蓋件，打破了此前由國外企業保持的每分鐘12個的世界紀錄。從普通人工送料到全自動單臂、雙臂快速送料，從利用引進國外技術到完全自主研發、自主品牌，從追趕國際先進水平到保持同步發展，濟南二機床研制的大型快速沖壓線不斷改寫著國產汽車裝備的發展歷史。

沖壓、焊裝、涂裝、總裝是汽車制造的四大工藝。近年來，中國汽車工業發展迅速，產量躍居世界首位。然而令人尷尬的是，長期以來中國也是世界上最大的汽車裝備進口國，四大工藝所需的裝備大部分需要進口。

“過去，我們往往是跟在外國人后面搞創新，很容易陷入‘引進、落后、落后了再引進’的惡性循環。” 濟南二機床集團董事長張志剛介紹說。

為走出這一誤區，濟南二機床不斷分析已有技術與國際一流技術的差距，并結合市場需求去創新。尤其是從上世紀80年代到本世紀初，先后與美國、日本、德國的汽車沖壓線頂尖生產企業進行技術合作，使自有技術與世界先進技術充分融合，從而形成了具有完全自主知識產權的“JIER”品牌。

大型快速高效全自動沖壓生產線是集機、電、液于一體的大型沖壓設備，代表了當今國際沖壓技術的最新發展趨勢。隨著汽車工業更新換代速度的日益加快，汽車工業呈現出生產規?；④囆蛡€性化、車身覆蓋件大型化、一體化的特點。為了滿足這種發展需求，高精度、高效率、柔性化的全自動快速沖壓生產線逐漸成為越來越多的汽車制造商的必然選擇。

2010年，濟南二機床以上海通用東岳汽車42000kN雙臂送料沖壓生產線為依托，承擔實施了“大型快速高效數控全自動沖壓生產線”項目。該生產線可每分鐘生產15件汽車大型覆蓋件，首次采用同步控制連續運行生產模式、整線換模時間僅為3分鐘，整機主要性能指標優于國外企業同類產品，是目前世界最高水平的高速自動化沖壓生產線，也是目前國內汽車行業應用的功能最全、效率、性能和標準最高的沖壓生產線。被工信部確定為國家重大專項“十大標志性工程”。

作為國內鍛壓領域多年的領軍企業，濟南二機床創造了眾多“中國第一”。在自主研制成功國內首條大型快速沖壓生產線及首條沖壓節拍為12次/分的單臂送料快速沖壓線的基礎上，借助重大專項的實施，又研制成功了上汽通用東岳“15次線”。僅僅是三次的提升，技術上卻是質的飛躍。

正如中國機床工具協會一位領導所評價的：“每提高一次就好比百米賽跑，成績由12秒提高到11秒、10秒，再到 9秒，一步比一步艱難。濟南二機床達到這樣的水平，很不容易。”

“15次快速線”研制成功后，對整個沖壓行業的規劃布局起到了引領和示范作用，引起了國內外高端客戶的積極響應，美國福特、一汽大眾、上汽通用、東風日產、沃爾沃、通用印度以及廣汽菲亞特、北汽廣州、奇瑞汽車、長城汽車等用戶相繼與濟南二機床簽訂了大型全自動快速沖壓生產線、機器人自動化沖壓生產線以及大型伺服壓力機、大型多工位壓力機等一系列當今國際一流水準的沖壓裝備。

2011年，濟南二機床在與世界一流企業的國際競標中，分別于4月和11月中標福特汽車美國兩個工廠全部五條大型快速智能沖壓生產線合同。這是福特汽車近20年來首次采購非德國生產的成套沖壓裝備。福特項目成為擁有完全自主知識產權國產高端裝備走向國際市場的重要轉折，濟南二機床打破了德、日企業在高檔沖壓裝備領域的長期壟斷，具備了與國際頂級企業同臺競爭的實力和水平。

自2009年以來，濟南二機床承接了近20條大型快速沖壓生產線訂單，高技術產品訂貨比重由10%提高到50%，大、重型鍛壓設備國內市場占有率達到70%以上。在參與全球競爭中，由過去的分包商變為總包商，由配角變為主角，濟南二機床已成為世界三大沖壓裝備制造商之一，也是沖壓領域唯一具有國際投標資格的中國企業。