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汽車國四排放標準,中國能做到
  • 點擊數(shù):472     發(fā)布時間:2013-03-31 15:54:38
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在推遲了兩年半之后,汽車國四排放標準終于要在來年的七月出臺。這是如今中國降低顆粒物,保護環(huán)境,保護人民健康最最有用的利器。
關(guān)鍵詞:

導言:在推遲了兩年半之后,汽車國四排放標準終于要在來年的七月出臺。這是如今中國降低顆粒物,保護環(huán)境,保護人民健康最最有用的利器。我們的政府能不能借助汽車企業(yè)和一些支持產(chǎn)業(yè)(石化等)的力量用好這個利器?由于國三的教訓,確實讓人有些疑慮。但歷史不代表未來。我們有理由相信,國四,中國能做到!

我們身邊潛伏的“隱形殺手”
      進入21世紀,汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣,它對世界環(huán)境的負面效應(yīng)也越來越大,尤其是危害城市環(huán)境,引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病,造成地表空氣臭氧含量過高,加重城市熱島效應(yīng),使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專家統(tǒng)計,到21世紀初,汽車排放的尾氣占了大氣污染的30~60%。隨著機動車的增加,尾氣污染有愈演愈烈之勢,由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性,而各國城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。
國內(nèi)目前的車輛數(shù)以億計,并且每年都處在有增無減的趨勢,處在數(shù)目如此龐大的車流中,我們的個人健康怎不令人擔憂?

國4給力出臺,萬眾一心扼殺“空氣殺手”
      那么何謂國4排放標準?國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準 (GB17691-2005)。 一般汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,可通過燃燒充分的電控噴射系統(tǒng),再加上尾氣后處理系統(tǒng)的應(yīng)用,達到汽車國四排放標準。(標準限值: 顆粒物(PM):0.02g/(kW?h),一氧化碳(CO):1.5g/(kW?h), 碳氫化合物(HC): 0.46 g/(kW?h),氮氧化物(NOx):3.5g/(kW?h))
      國3、國4標準是參照歐3、歐4汽車排放標準。國四標準中的顆粒物排放限值要比國三標準進一步降低80%. 可見柴油商用車國4標準的嚴格執(zhí)行對國內(nèi)空氣凈化有著莫大的環(huán)保意義!
      但商用車的國四執(zhí)行時間,遠落后于發(fā)達國家,甚至落后于其他發(fā)展中國家.我商用車國四排放標準原定2011年1月1日執(zhí)行,經(jīng)過兩次推遲, 目前商用車的國四執(zhí)行時間推遲到2013年7月1日. 例如歐盟于2009年就開始執(zhí)行了比歐四要求更高的歐五排放標準;日本,韓國,印度也早于2010年開始執(zhí)行歐四排放標準,并將于2015年執(zhí)行歐五排放標準;俄羅斯也已于今年開始執(zhí)行歐四排放標準,并將于2015年執(zhí)行歐五排放標準.

國四,中國能做到
      可喜的是, 我國環(huán)保部工信部等各政府部門已經(jīng)深刻認識到,實施國四不僅僅是政府的面子,企業(yè)的責任,更是人民大眾的呼聲,對地球的責任,對子孫后代的責任。而從國三市場已較混亂失去控制的經(jīng)驗中,各方又學習到這也不僅僅是政府的事,更需要石油工業(yè)企業(yè)積極配合提供合格干凈的油,汽車企業(yè)提供高效可靠節(jié)能的汽車技術(shù),消費者的為人為己的環(huán)保意識,全國上下齊心的監(jiān)督。
      雖然目前看來還存在些挑戰(zhàn), 但“事在人為”!
      遠可追溯到哥本哈根承諾,近可參考十二五目標,政府各部門三令五申, 堅決嚴格執(zhí)行國四排放標準,并嚴格控制生產(chǎn)一致性,堅決杜絕像國三出現(xiàn)的套牌或假技術(shù)現(xiàn)象。政府也積極邀請各方力量出謀劃策,如何能達到更好的控制效果。
      另一方面,兩桶油已經(jīng)承諾到2013年7月起開始全國供應(yīng)含硫量低于350PPM的國三油。 他們也倍感壓力,致力持續(xù)改進油品,有望在2015年全國供應(yīng)含硫量低于50PPM的國四油。
      各大汽車企業(yè)也早已準備好了,目前環(huán)保部工信部已公布由各大汽車或發(fā)動機生產(chǎn)商申請的1223款完全滿足國四排放標準的先進電控發(fā)動機。國三期間他們也深受政策曖昧之苦,現(xiàn)在就只等國家政府部門一聲令下了。
      我們中國有一句俗諺:有志者,事竟成!只要我們?nèi)f眾一心,認識到這是一條利國利民的國策,并且大力支持和踐行;而車企也能暫時拋棄“抱舊”的心態(tài),積極提升行業(yè)技術(shù),開發(fā)環(huán)保節(jié)能新車型;政府各部門協(xié)調(diào)一致,加大監(jiān)管力度,那么我們仰望天空的時候,定還是如水一般清澈湛藍的天!

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