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如今，智能交通成為了一個(gè)大熱門。近年來(lái)，智能交通投入逐漸加大。記者從深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2011年一季度，我國(guó)智能交通項(xiàng)目數(shù)量825個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模76億元。其中城市智能交通市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量621個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模23.5億元，同比增長(zhǎng)32.8%，高出2010年平均增長(zhǎng)率一倍。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)視頻、安防、監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備的需求，智能交通行業(yè)將成為未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)“新熱點(diǎn)”。
日前，“第四屆中國(guó)智能運(yùn)輸大會(huì)暨第二節(jié)深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心開幕，為期三天的展會(huì)吸引了300余家參展商參展，多場(chǎng)高峰論壇在展會(huì)期間舉辦，實(shí)實(shí)在在地給鵬城刮起了一股“智能交通”的熱潮：智能交通有效緩解交通擁堵問題，大大減少了汽車尾氣排放量；交通監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷革新讓市民出行安全系數(shù)大大提升，“文明駕駛”也讓城市交通更“綠色”、車聯(lián)網(wǎng)的新概念讓未來(lái)市民出行能夠“一路綠燈”……在智能交通技術(shù)的幫助下，讓市民做到“綠色出行”，將不再是一個(gè)夢(mèng)想。
智能交通讓市民避免“堵心”
如今，車越來(lái)越多，路也越來(lái)越堵。對(duì)于深圳而言，每逢上下班高峰，各大關(guān)口就頗有一種“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開”的架勢(shì)。曾經(jīng)有市民調(diào)侃“英雄難過梅林關(guān)”，可見堵車不僅堵的是車，更讓有車一族“堵心”。
不僅市民“堵心”，政府相關(guān)職能部門也“頭疼”。對(duì)此，深圳交通運(yùn)輸委員會(huì)主任黃敏認(rèn)為，除了設(shè)計(jì)、修建更為合理的城市道路之外，完善的智能交通設(shè)置也能讓公交車輛合理發(fā)車，合理分布，私家車輛有效分流，最大程度上避免塞車。
黃敏告訴記者，深圳的目標(biāo)是要建立一個(gè)覆蓋全面、管理高效、指揮有力的交通運(yùn)輸行業(yè)信息化、智能化應(yīng)用、監(jiān)管、服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行監(jiān)督、應(yīng)急管理、決策指揮、信息服務(wù)五大功能。同時(shí)，我市還將大力發(fā)展終端服務(wù)，屆時(shí)，海量的數(shù)據(jù)、智能交通信息的發(fā)布、出行服務(wù)的延伸等，都將通過這些數(shù)據(jù)終端來(lái)得到體現(xiàn)。
據(jù)了解，很多國(guó)內(nèi)城市推出了“智能交通”。智能交通系統(tǒng)自動(dòng)采集各路口、路段的車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，提供最佳的路口交通信號(hào)配時(shí)方案，并通過遠(yuǎn)程干預(yù)和微調(diào)，提高路口通行能力，實(shí)現(xiàn)通行有序化。通過系統(tǒng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故并進(jìn)行抓拍取證，并快速通知交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。同時(shí)，在行走的過程中，市民可以通過手機(jī)等終端通訊設(shè)備實(shí)時(shí)了解到所抵達(dá)目的地周邊的交通狀況，而統(tǒng)一的智能交通平臺(tái)將根據(jù)總體交通狀況規(guī)劃出最合理、最省時(shí)的出行路線。
深圳市盛視科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然堵車的問題不是僅僅能夠依靠智能交通平臺(tái)能夠解決的，但完善的智能平臺(tái)可以有效的分流、疏導(dǎo)車流，最大化的緩解堵車的問題。同時(shí)，他也表示，未來(lái)的交通會(huì)越來(lái)越“智能化”，以后市民出行，將會(huì)與塞車說“再見”，做到真正的“綠色出行”。
電子監(jiān)控讓出行更“靠譜”
闖紅燈，走公交車道，超速，逆行……作為一個(gè)車主，在馬路上碰上這樣橫沖直撞的“馬路殺手”，不免都會(huì)出上一身冷汗。
“多年前，如果有人肇事，經(jīng)常就會(huì)溜之大吉。而現(xiàn)在大部分城市都已經(jīng)換上了高清、高速攝像頭，即使在燈光不足的夜晚，也可以清晰的拍攝到車內(nèi)的畫面，配合上車牌、人臉自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，想逃脫法律的制裁，難度可是越來(lái)越大了。”在“第四屆中國(guó)智能運(yùn)輸大會(huì)暨第二節(jié)深圳國(guó)際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)”上，一位攝像頭生產(chǎn)廠商這樣告訴記者。
賓得理光映像儀器商貿(mào)有限公司的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，目前國(guó)內(nèi)頂尖的攝像鏡頭、拍照鏡頭的技術(shù)都已經(jīng)十分成熟。以往監(jiān)控“只能分辨是男是女”的圖像技術(shù)已經(jīng)逐步被高清、高速的鏡頭取代，這給相關(guān)執(zhí)法部門的調(diào)查取證帶來(lái)了極大的便利。
深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心總工程師關(guān)志超認(rèn)為，未來(lái)的智能交通將會(huì)邁入“大數(shù)據(jù)”時(shí)代，智能化處理、分析大量數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵。據(jù)了解，運(yùn)用了城市交通智能視頻監(jiān)控，系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)識(shí)別違章行為及違章車輛，而且能在交通事故發(fā)生后第一時(shí)間報(bào)警。在鎖定了肇事車輛后，只要車輛經(jīng)過攝像頭卡口，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別鎖定車輛，大大提高了管理效率，降低了人力耗損。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)