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日產汽車日前宣布開發成功了時速在40km/h以下的低速行駛時也能控制車距的“附帶低速追蹤功能的車距自動控制系統”。
車距自動控制系統是利用安裝在車輛前部的雷達傳感器，測出與前面行駛的車輛之間的車距及相對速度，相應地設置車速上限，控制風門（Throttle）及剎車，并根據車速保持一定車距的系統。此次開發的系統可以減輕在堵車等不得不頻繁進行加減速操作的低速行駛狀態下的運轉負荷。
日產汽車日前宣布開發成功了時速在40km/h以下的低速行駛時也能控制車距的“附帶低速追蹤功能的車距自動控制系統”。
車距自動控制系統是利用安裝在車輛前部的雷達傳感器，測出與前面行駛的車輛之間的車距及相對速度，相應地設置車速上限，控制風門（Throttle）及剎車，并根據車速保持一定車距的系統。此次開發的系統可以減輕在堵車等不得不頻繁進行加減速操作的低速行駛狀態下的運轉負荷。
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