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堡盟BCMD傳感器滿足ETCS Baseline 3標(biāo)準(zhǔn)
堡盟BCMD傳感器是全球首款滿足歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS) Baseline 3和其他列車控制系統(tǒng)的冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器。當(dāng)列車從未上電模式返回ETCS操作時(shí),通常需要手動(dòng)調(diào)整參考位置,而采用堡盟BCMD冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器,可避免了這一耗時(shí)的程序,從而大大降低了成本并節(jié)約能源。
關(guān)鍵詞:

    堡盟BCMD傳感器是全球首款滿足歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS) Baseline 3和其他列車控制系統(tǒng)的冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器。當(dāng)列車從未上電模式返回ETCS操作時(shí),通常需要手動(dòng)調(diào)整參考位置,而采用堡盟BCMD冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器,可避免了這一耗時(shí)的程序,從而大大降低了成本并節(jié)約能源。


冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器提供了列車靜止時(shí)的安全位置信息

    冷運(yùn)動(dòng)探測(cè)器提供了列車靜止時(shí)的安全位置信息,因此列車無需駛過參考位置的應(yīng)答器組,即可立即啟動(dòng)。因此每天每輛機(jī)車可節(jié)約時(shí)間約10分鐘,具體取決于列車駕駛員的操作水平。另一方面,列車在停靠之后可以立即投入運(yùn)行,從而方便對(duì)運(yùn)能進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,并提高了軌道的利用率。這樣一來,慢速轉(zhuǎn)軌列車不會(huì)堵塞軌道。

    這種堅(jiān)固的軸型編碼器采用了專利技術(shù)。在配備了歐洲列車樞紐電腦(EVC)的系統(tǒng)中,此編碼器符合EN 50128和EN 50129規(guī)定的SIL4功能安全標(biāo)準(zhǔn)。它采用低復(fù)雜度的3通道安全理念,由EVC對(duì)3選2的輸出信號(hào)進(jìn)行評(píng)估。這將消除共因故障,最大限度地?cái)U(kuò)大了故障診斷覆蓋率,并確保設(shè)備最高的有效性,同時(shí)可輕松、迅速地完成系統(tǒng)集成和安全認(rèn)證。

    多年來,堡盟一直是軌道交通行業(yè)可靠的合作伙伴。其具有高性價(jià)比的耐用型標(biāo)準(zhǔn)編碼器不僅采用久經(jīng)考驗(yàn)的密封外殼以及適合特定應(yīng)用的傳感器技術(shù),同時(shí)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些編碼器與堡盟針對(duì)軌道交通行業(yè)客戶量身定制的新產(chǎn)品一樣,是堡盟豐富的產(chǎn)品組合中的重要組成部分。
 

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