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軟件業(yè):網(wǎng)絡時代要“硬”起來
  • 作者:黃鑫
  • 點擊數(shù):890     發(fā)布時間:2015-07-23 00:51:00
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    在信息化時代,軟件雖然看不見摸不著,卻發(fā)揮著不可或缺的重要作用。通過運用互聯(lián)網(wǎng)理念,軟件技術與工業(yè)技術開始實現(xiàn)融合發(fā)展。要讓電力驅(qū)動的機器變成軟件驅(qū)動的機器,讓制造向互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、網(wǎng)絡化、服務化方向發(fā)展,形成制造業(yè)網(wǎng)絡化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系——

    中央編辦近日公布了工信部的部分職責和機構(gòu)調(diào)整,一個重要的變化是把軟件服務業(yè)司改成信息化和軟件服務業(yè)司。“我們的職責范圍變大了,工作重點將由軟件服務業(yè)拓展到兩化深度融合、信息安全等方面,為智能制造提供軟件支撐將是主要方向之一。”工信部信息化和軟件服務業(yè)司司長陳偉接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時回答說。

    在日前舉辦的2015推動軟件和信息技術服務骨干企業(yè)發(fā)展工作座談會上,陳偉也表示,要發(fā)揮軟件的核心驅(qū)動作用,大力推進軟件技術與工業(yè)技術融合發(fā)展,推動智能制造。同時,加快突破一批核心技術,培育壯大一批骨干企業(yè),推動軟件產(chǎn)業(yè)由大變強,提升全行業(yè)支撐服務“中國制造2025”的能力。

    結(jié)合帶來神奇變化

    融合了移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術,管理人員可以在千里之外實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的監(jiān)控和管理;上馬了數(shù)字控制系統(tǒng),原來70分鐘的數(shù)控機床加工準備時間被縮短到5分鐘……在沈陽機床,記者看到了軟件與制造結(jié)合后帶來的神奇變化。

    無論是德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略,還是美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念,其本質(zhì)都是利用大數(shù)據(jù)分析、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術,將業(yè)務知識深度嵌入軟件中,通過軟件再造業(yè)務流程,實現(xiàn)“零件與機器的互相交流”。“中國制造也是一樣,要以加快新一代信息技術與制造業(yè)深度融合為主線,推進智能制造發(fā)展,實現(xiàn)制造業(yè)由大變強。”陳偉說。

    軟件服務業(yè)企業(yè)早已捕捉到智能制造的市場機會。中海創(chuàng)集團與振華重工合作,結(jié)合最新自動化和信息化技術,要共同構(gòu)建全球最高水平的智慧港口;啟明信息為一汽集團從決策、經(jīng)營到生產(chǎn)打造了一整套信息化體系,并提供數(shù)字化汽車解決方案;達夢數(shù)據(jù)庫公司則為沈陽機械制造廠提供了數(shù)控機床的全生命周期管理解決方案,實現(xiàn)全流程在線監(jiān)管。

    工信部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,我國軟件和信息技術服務業(yè)收入近1.6萬億元,同比增長17.1%。其中,信息技術服務收入占全行業(yè)比重超過一半。陳偉表示,這說明軟件業(yè)服務化、網(wǎng)絡化趨勢明顯,智能制造也正是要讓電力驅(qū)動的機器變成軟件驅(qū)動的機器,讓制造向互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、網(wǎng)絡化、服務化的方向發(fā)展。

    核心技術仍待突破

  在日前舉行的“2015中科曙光技術創(chuàng)新大會上”,曙光總裁歷軍對外介紹“數(shù)據(jù)中國”的企業(yè)戰(zhàn)略,并宣布正打造數(shù)據(jù)平臺,構(gòu)建從高性能計算、服務器、存儲、新安全等覆蓋全流程的自主技術產(chǎn)品服務體系,向數(shù)據(jù)服務提供商轉(zhuǎn)變。

    陳偉坦言,中國軟件業(yè)的基礎研發(fā)能力還較弱,尤其是實時操作系統(tǒng)、云操作系統(tǒng)等核心技術薄弱,國產(chǎn)研發(fā)設計工具、制造執(zhí)行系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)、大型管理軟件等相對缺失。這將造成信息安全受制于人,未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、包括工業(yè)控制系統(tǒng)等也面臨新的挑戰(zhàn)。

    其中,操作系統(tǒng)成為下一步要突破的關鍵。據(jù)介紹,工信部將著力推動發(fā)展3類操作系統(tǒng),一類是工業(yè)嵌入式操作系統(tǒng)、工業(yè)操作系統(tǒng)、移動智能終端操作系統(tǒng)等基礎軟件,以提高智能制造領域操作系統(tǒng)等基礎軟件能力;一類是智能汽車操作系統(tǒng)、車載應用軟件,以支持汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展;另一類是工業(yè)機器人操作系統(tǒng),以推動工業(yè)機器人研發(fā)和應用推廣。

    我國軟件企業(yè)研發(fā)投入力度和水平不斷增強,在許多關鍵技術上取得重大突破。調(diào)查顯示,2014年軟件企業(yè)研發(fā)投入較上年大幅增長了54.3%。“但綜合50強軟件企業(yè)全年研發(fā)投入總和,與IBM、微軟兩家企業(yè)的研發(fā)投入總和相當,反映出以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系尚未形成,我國骨干軟件企業(yè)加快規(guī)模化發(fā)展任重道遠。”陳偉說。

    成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)焦點

    利用手機在線選座、團購等方式,影院上座率可以大幅提高;通過交通云平臺,交管部門可以開展交通出行需求分析,提升指揮調(diào)度效率;整合醫(yī)療健康數(shù)據(jù),醫(yī)患可以實現(xiàn)精準匹配和掛號……

    軟件已不再是處于從屬地位的工具。生產(chǎn)領域出現(xiàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等,消費領域涌現(xiàn)的打車軟件、互聯(lián)網(wǎng)金融等,都是軟件技術與業(yè)務知識深度融合、技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新緊密結(jié)合,從而深刻變革傳統(tǒng)業(yè)務模式的結(jié)果。

    這也令軟件業(yè)成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的焦點。軟件園紛紛發(fā)布“創(chuàng)業(yè)+”行動計劃,通過創(chuàng)業(yè)培訓服務體系,并提供資金,推動軟件企業(yè)成果孵化;大型企業(yè)紛紛搭建開放平臺,將用戶資源和技術資源開放給軟件業(yè)合作伙伴,降低創(chuàng)業(yè)者進入市場的門檻,推動軟件應用層出不窮;軟件創(chuàng)業(yè)者們則紛紛瞄準云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術新業(yè)態(tài)新模式,新成果不斷涌現(xiàn)。

    陳偉表示,軟件業(yè)要把握向互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的趨勢,堅持技術和商業(yè)模式創(chuàng)新并重,探索建立符合自身特點的技術、業(yè)務和管理創(chuàng)新體系。同時,加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、開源社區(qū)等的建設,推進軟件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與工業(yè)企業(yè)深度合作,推動基于網(wǎng)絡的協(xié)同創(chuàng)新。
 

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