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據(jù)媒體報道，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會日前發(fā)布《中國制造2025重點領域技術路線圖（2015年版）》（以下簡稱《技術路線圖》），《技術路線圖》涵蓋新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、節(jié)能與新能源汽車等十大重點領域，將成為未來企業(yè)決策參考，并有助于市場資本進入相關領域，進一步促進上述領域和制造業(yè)的全面發(fā)展和升級。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。如果說今年5月份官方發(fā)布“中國制造2025”僅僅是中國實施制造強國戰(zhàn)略的粗略行動綱領的話，那么此次發(fā)布路線圖就意味著“中國制造2025”已經(jīng)不再是一個模糊籠統(tǒng)的概念，而是有了可操作性的具體實施方向和步驟，讓“中國制造2025”進入落實新階段。

《技術路線圖》的發(fā)布表明產(chǎn)業(yè)轉型的步伐正在加速推進。路線圖的每個重點發(fā)展方向統(tǒng)一按照需求、目標、發(fā)展重點、應用示范重點、戰(zhàn)略支撐與保障五個緯度進行分析和描繪，形成了詳細的技術路線圖。有關方面將啟動智能制造、綠色制造和高端裝備等一批重大工程。同時，在淘汰落后產(chǎn)能大思路不變的背景下，將健全淘汰落后標準，對過剩產(chǎn)能化解有更精準的設計，從中長期看，相關領域均有巨大的潛在市場需求，這預示著這些領域在成為市場熱點的同時，還將吸引資本競逐。

要驅動“中國制造”向縱深發(fā)展，就必須強化“中國智造”的廣泛運用。長期以來，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中，更多是充當制造者的角色，而不是創(chuàng)造者和設計者，這就促使“中國制造”必須向“中國智造”轉變。新一代信息通信技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)業(yè)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械十大重點領域進入《技術路線圖》，意味著互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)的融合將是發(fā)展的制高點，智能制造將是中國制造未來的主攻方向。路線圖會指引一大批制造業(yè)公司積極探索轉型升級，并逐漸形成新的熱點領域投資熱潮。結合國企改革的規(guī)定動作，中國制造2025路線圖必然產(chǎn)生新的凝聚力和生產(chǎn)力。

有關部門和企業(yè)須研究制定智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品，推進制造過程智能化，深化“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)工業(yè)”在制造領域的應用，加快開展物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)和應用示范，培育智能監(jiān)測、遠程診斷管理、全產(chǎn)業(yè)鏈追溯等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新應用。同時，實施“工業(yè)云”及工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用試點，建設一批高質量的工業(yè)云服務和工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，推動軟件與服務、設計與制造資源、關鍵技術與標準的開放共享。

從“中國制造”到“中國智造”的轉變，還要貫徹好“中國創(chuàng)造”理念。面對要素驅動的傳統(tǒng)制造業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率正在不斷下降，以創(chuàng)新驅動替代要素驅動勢在必行。培育制造業(yè)以“雙創(chuàng)”為代表的經(jīng)濟增長新動能更將是重中之重。隨著“中國制造2025”更多利好將陸續(xù)出臺，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略將成為實現(xiàn)戰(zhàn)略性調整的關鍵驅動因素。

摘自 光明日報