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    編者語(yǔ)：目前國(guó)際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型．號(hào)稱(chēng)“城市交通的主動(dòng)脈”。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，已成為世界上最大的軌道交通市場(chǎng)，軌道交通行業(yè)正處于成長(zhǎng)期，給相關(guān)的企業(yè)帶來(lái)了巨大市場(chǎng)空間。

    目前國(guó)際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型．號(hào)稱(chēng)“城市交通的主動(dòng)脈”。城市軌道交通和其他公共交通相比，具有以下特點(diǎn)：用地省，運(yùn)能大，軌道線路的輸送能力是公路交通輸送能力的近 10 倍。每一單位運(yùn)輸吸的能源消耗最少，因而節(jié)約能源．采用電力牽引，對(duì)環(huán)境的污染小。

    中國(guó)城市軌道交通近年了發(fā)展迅速，中國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá) 5 000公里，總投資估算將超過(guò) 8000億元。隨著城市化的快速推進(jìn)，作為中國(guó)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在快速發(fā)展。中國(guó)已有北京、上海、廣州、深圳等 10 個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路，全國(guó)規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的城市則已達(dá) 25 個(gè)。

    我國(guó)城市軌道交通將在“十一五”和今后一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)快速、健康地發(fā)展。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家估計(jì)在此期間，我國(guó)準(zhǔn)備建設(shè)軌道交通的城市已有 10 多個(gè)．線路總長(zhǎng)為400多公里，建設(shè)投資約 1400億元人民幣。預(yù)計(jì)到 2010 年，我國(guó)將建設(shè)輕軌線路約 45Okm ，到 2020 年建設(shè)輕軌線路約900 KM ，規(guī)劃軌道交通網(wǎng)總里程達(dá)到 3500 多公里，軌道交通發(fā)展的前景宏大，建設(shè)市場(chǎng)廣闊。

    地鐵設(shè)施和設(shè)備構(gòu)成了一個(gè)龐大的復(fù)雜系統(tǒng)，從運(yùn)營(yíng)管理的功能來(lái)看，大體屬于三個(gè)系統(tǒng)：

    1、列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)：隧道、站臺(tái)、線路、車(chē)輛、牽引供電、信號(hào)、控制中心、車(chē)站行車(chē)等。

    2、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)：車(chē)站及照明、售檢票機(jī)計(jì)算中心、導(dǎo)向及預(yù)告擠施、消防、環(huán)控、自動(dòng)扶梯、電梯、車(chē)站服務(wù)等。

    3、檢修保障系統(tǒng)：為保障上述設(shè)備性能良好、能隨時(shí)啟動(dòng)重新投入運(yùn)行而具備的檢修手段能力等。

　　而自動(dòng)化技術(shù)在這三大系統(tǒng)中都有應(yīng)用。城市軌道交通自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展到今天，進(jìn)入了全數(shù)字化、智能化、信息化的新階段。地鐵的運(yùn)營(yíng)在新的自動(dòng)化平臺(tái)支持下，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息互通，運(yùn)營(yíng)效率更加提高，安全性、可靠性更加提高．乘客至上，以人為本的服務(wù)理念深入到監(jiān)控管理的每一層面；而且，新的自動(dòng)化平臺(tái)支持整個(gè)城市軌道交通體系的綜合監(jiān)控管理，支持城市軌道交通線網(wǎng)的資源共享。地鐵行業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理在新技術(shù)特別是自動(dòng)化新技術(shù)的支持下正實(shí)現(xiàn)著科學(xué)化和現(xiàn)代化的目標(biāo)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，已成為世界上最大的軌道交通市場(chǎng)，軌道交通行業(yè)正處于成長(zhǎng)期，給相關(guān)的企業(yè)帶來(lái)了巨大市場(chǎng)空間。對(duì)于自動(dòng)化企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣如此，城市軌道交通所涉及的自動(dòng)化系統(tǒng)、技術(shù)及產(chǎn)品主要包括以下三個(gè)方面：

    1、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)

　　分散型控制系統(tǒng)（ DCS ）、 PLC 與 PLC 系統(tǒng)、 SCADA 系統(tǒng)；

    2、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)

　　數(shù)字通信、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、以太網(wǎng)、工業(yè)以太網(wǎng)．

    3、大型 SCADA 系統(tǒng)軟件平臺(tái)

    人機(jī)界面、報(bào)警處理和事件處理。伴隨著我國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展，針對(duì)軌道交通領(lǐng)域的自動(dòng)化技術(shù)、產(chǎn)品及解決方案近年來(lái)也發(fā)展迅速、日趨成熟，以下是幾家具有代表性的自動(dòng)化企業(yè)對(duì)于軌道交通行業(yè)的先進(jìn)解決方案及獨(dú)特解讀。