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資訊頻道來源：證券時報
目前很多央企已經有所動作，分類基礎上的央企整合下一步將成為國企改革重頭戲，圍繞著國企改革的市場化重組大潮正在開啟。
據經濟參考報18日報道，在日前召開的央企負責人會議上，國資委主任張毅表示，2016年將繼續加快國企改革步伐，加大集團層面的兼并重組，推動強強聯合；推動專業化重組，以行業龍頭企業為依托，進一步強化同質化業務整合和細分行業整合。
張毅在會上指出，2015年全年國資委共推動了12家中央企業的重組整合案例，目前國資委直接監管的中央企業銳減至106家，這106家中央企業中，共計99家企業實現盈利。其中，37家企業利潤已過百億元，28家企業效益增幅超過30%。
不過，他表示，2015年是金融危機以來穩增長形勢最嚴峻、情況最復雜、任務最艱巨的一年，由于國內經濟下行的壓力比較大，國際大宗商品的價格斷崖式下跌，全國國資委系統監管的企業效益同比下降6.1%，這也給下一步國企改革提出了更為緊迫的要求。
去年以來，南北車宣布合并，中電投和國家核電也相繼完成合并，近期國資委還通報了南光集團和珠海振戎實施重組的消息。不僅如此，中國中鐵與中國 鐵建、南北船、寶鋼集團和武鋼集團、三大貨運航空、中海與中遠集團等，也多次傳出合并傳聞，而且旗下上市公司長期停牌……種種跡象表明，國家新一輪的戰略 布局逐漸明晰，央企的整合高峰期已至。
中國企業改革與發展研究會副會長李錦表示，目前國有資本分為公益和商業兩大類，而本輪大規模兼并重組，首先集中在商業類國企領域，特別是完全競爭性行業，資源要素將會進一步向大企業大公司集中。隨著國企改革實施細則的陸續出臺，2016年無疑會成為兼并重組改革年。
李錦坦言，隨著國有資本投資、運營公司組建及“三個一批”的提出，并購重組將迎來一個新的局面，并購重組不僅是國企改革的重要方式，同時與調結 構、轉方式是聯動的，在一定時期內，并購重組將成為國企改革發展的中心樞紐，強強聯合、拆分重組、混合參股、關停并轉、內部重組等多種方式的并購重組案例 將持續涌現。下一步處于競爭性行業、產品同質化高、國際競爭激烈的央企最有可能發生集團層面的合并。一些在國際競爭中缺乏優勢的產業也可能通過兼并重組來 培育新的核心競爭力。
“預計未來三年國企重組將進入活躍期，淘汰案例會明顯增多，參股、控股、收購兼并、通過產權市場出售資產等多種形式的整合將會加速。”一位內部人士表示。
在業內人士看來，國企改革的全面鋪開將提升A股國企上市公司的估值水平。核電、航空、航運、軍工、鐵路等五大行業的重組預期最高。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號