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資訊頻道 菲薄若，一個大家并不太熟悉的名字，它是總部位于德國的一個國際領(lǐng)先的世界著名的直線行走式機器人和輸送系統(tǒng)公司。這樣一個大家不太熟悉的公司，卻在中國擁有非常好的業(yè)績，并且是在沒有中國的辦事處的情況下取得的。他們是怎么做到的呢？在第14屆華南地區(qū)工業(yè)控制自動化國際展覽會上，中國自動化網(wǎng)記者有幸采訪了德國菲薄若-GSA自動化有限責(zé)任公司亞洲區(qū)經(jīng)理王宏先生，讓我們一起來揭開它神秘的面紗。
傳統(tǒng)價值觀成就菲薄若
菲薄若（FIBRO），1958年在德國成立，其第一個工廠建在萬斯堡（Weinsberg）的韋伯托（Weibertreu Castle）古堡下，專業(yè)生產(chǎn)精密轉(zhuǎn)臺。今天的菲薄若已經(jīng)成為機床及模具工業(yè)標準配件和自動化的先驅(qū)者，以其齊全、高質(zhì)量的產(chǎn)品和充足的備用庫存享譽世界。
在擁有眾多百年老店的工控業(yè)界，菲薄若五十多年的歷史并不算長，但是菲薄若以客戶需求為行動導(dǎo)向的準則，使得它在五十多年的時間里發(fā)展成了一個法國、美國、新加坡、瑞士、印度及加拿大擁有分公司的大型跨國企業(yè)。非常難得的是，菲薄若把公司的成功歸功于員工的工作激情、高創(chuàng)造性以及獻身精神。沒有員工，就沒有菲薄若的今天。
菲薄若是一個充滿活力的公司，長期關(guān)注技術(shù)的創(chuàng)新以及產(chǎn)品和解決方案的可靠性。不斷創(chuàng)新與專業(yè)知識的緊密結(jié)合再加上德國人的認真細致，使得菲薄若能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，以適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。員工擁有專業(yè)知識和技術(shù)是提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)，因此，菲薄若堅持不懈地對員工進行培訓(xùn)，同時在研究和開發(fā)上投入大量的人力和財力，進一步提高創(chuàng)新水平，以確保產(chǎn)品和解決方案的可靠性，優(yōu)化生產(chǎn)流程。
菲薄若主要規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試生產(chǎn)自動化連線所需的龍門式和行車式機械手（或稱直線行走式機器人）、地面和空中（平面和垂直）輸送機及承載至100噸的轉(zhuǎn)臺。截至目前，菲薄若已向全世界提供了1000多條生產(chǎn)線，其中130多條發(fā)動機自動化生產(chǎn)線交鑰匙工程，每條生產(chǎn)線有1400至4000平方米。菲薄若也提供單跨、雙跨或多跨龍門式和行車式機械手。在采訪中王經(jīng)理說，到目前為止，菲薄若在全世界范圍內(nèi)已有3萬多臺直線行走式機器人在正常運行。
現(xiàn)代技術(shù)幫助客戶成就自己
作為一家國際領(lǐng)先的跨國企業(yè)，菲薄若在開發(fā)、制造及營銷機械、工廠自動化以及工具制造等行業(yè)的精確解決方案上擁有別人無法比擬的優(yōu)勢。
菲薄若的產(chǎn)品大量用于汽車工業(yè)，特別是發(fā)動機曲軸、缸體、缸蓋等自動化程度較高的生產(chǎn)流水線，另外還可用于汽車車身沖壓連線（例如奧迪公司在德國耐卡斯烏爾姆工廠的車身沖壓連線等）、焊裝（例如上海大眾整個轎車底板的提升、搬運及側(cè)圍的搬運）和總裝車間、航空航天工業(yè)（例如機翼的鉚接和內(nèi)飾的縫紉等）、鐵路系統(tǒng)（例如車輪的加工及探傷、車軸的加工及搬運等）、普通機械制造行業(yè)、注塑行業(yè)、鍛造行業(yè)、鑄造行業(yè)、包裝行業(yè)、飲料行業(yè)、煙草行業(yè)、玻璃行業(yè)、建材行業(yè)、化妝品行業(yè)、電子行業(yè)、食品冷庫等幾乎所有的工業(yè)行業(yè)。
全世界幾乎所有的著名汽車和發(fā)動機制造廠都在使用菲薄若的產(chǎn)品，例如戴姆勒-克萊斯勒、奔馳、富豪、寶馬、奧迪、寶石萊、大眾、一汽-大眾、上海大眾、斯柯達、上汽、通用、上海通用、上汽通用五菱、現(xiàn)代、大宇、福特、三菱、尼桑、斯坎尼亞、菲亞特……菲薄若的實力由此可見一斑。
王經(jīng)理特別強調(diào)，龍門式和行車式機械手不僅可用于大批量的生產(chǎn)，幫助客戶提高產(chǎn)能、提升質(zhì)量，也可用于中批量（零件較重）和小批量甚至單件生產(chǎn)（為保證工藝性，重復(fù)精度可達±0.05毫米），可實現(xiàn)多個Z軸聯(lián)動和翻轉(zhuǎn)（Z軸在梁上的X方向行走速度可達每秒4米以上）、Y軸快速滑移和旋轉(zhuǎn)、抓手的快速翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)等，其中龍門式機械手的總跨度可達120多米。
經(jīng)過不斷研究和創(chuàng)新，菲薄若將于今年十月正式對市場推出FIBRO DYN等一系列新產(chǎn)品來滿足市場的需求。FIBRO DYN轉(zhuǎn)臺可以實現(xiàn)高速和低速運轉(zhuǎn)，并能保證大扭矩的輸出；極短的分度時間，如定位180°只需要0.36s；定位精度可達±2〃(弧秒),重復(fù)定位精度小于0.2〃；緊湊的設(shè)計，在基座上無外圍元件影響；臺面的液壓鎖緊系統(tǒng)，保證在加工時的定位不偏移；結(jié)構(gòu)中沒有軸承使得臺面有良好的性能，且無間隙存在，在受到切向沖擊時將不會有軸承損壞的現(xiàn)象發(fā)生。FIBRO DYN DA1.02最高轉(zhuǎn)速可達270rpm，且可以負載500kg；在1rpm的轉(zhuǎn)速下，輸出扭矩仍有223NM；臺面水平時，承載力有25kN，翻倒力矩達3.2kNM，臺面鎖緊時切向的扭矩有1200NM。
菲薄若在中國
百度“菲薄若”，僅有11篇相關(guān)的網(wǎng)頁，即使是“FIBRO”，也僅有5000多篇相關(guān)的網(wǎng)頁，由此可以看出菲薄若在中國的知名度。然而，王經(jīng)理告訴我們，菲薄若在中國已經(jīng)有很多成功的項目，特別是在發(fā)動機整線項目，例如：
?上海通用：2條發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線；
?上汽通用五菱青島廠：發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線，2008年中供貨；
?東安發(fā)動機廠：發(fā)動機缸體和變速箱殼體，3條生產(chǎn)線，分別于06、07和09年供貨；
?大連柴油機廠：4缸和6缸發(fā)動機缸體生產(chǎn)線，2005年初供貨，年產(chǎn)量5萬；
?奇瑞：發(fā)動機缸體生產(chǎn)線，2004年中供貨，節(jié)拍96秒，年產(chǎn)量12萬；
?濰坊柴油機廠：發(fā)動機缸體生產(chǎn)線。
除整線之外，菲薄若還在中國為通用煙臺的缸蓋線、東風(fēng)康明斯的缸體線、上汽通用五菱的缸蓋線、上海通用的缸蓋線、上海大眾的缸體線、一汽大眾的缸體線等提供過單跨、雙跨或多跨龍門式和行車式機械手、輸送機、翻轉(zhuǎn)、提升和回轉(zhuǎn)臺等。
在發(fā)動機制造行業(yè)之外，菲薄若在中國的業(yè)績也非常多。例如：在上海大眾汽車一廠焊裝車間，左、右側(cè)圍各有7臺直線行走式機器人；底板共有4臺直線行走式機器人，可以把幾百公斤的整個汽車底板輕松地提起來，并快速搬運。在南京高精齒輪廠，菲薄若的懸臂式直線行走式機器人帶著300公斤高頻淬火機精確地為直徑2.5米、重量5噸的特大齒輪淬火，可以保證各個齒面的淬火深度一致，避免因個別齒先失效而造成整個齒輪提前更換。瑞典在廊坊的山特維克公司使用了4臺菲薄若的直線行走式機器人，一致稱贊菲薄若的直線行走式機器人穩(wěn)定可靠。
不要看菲薄若在中國有如此好的業(yè)績，事實上，菲薄若在中國還沒有屬于自己機構(gòu)，不過，王經(jīng)理透露，菲薄若中國辦事處將在2009年底成立，2010年還將設(shè)立分公司，對于菲薄若在中國的發(fā)展，王經(jīng)理認為首先是要建立一支由機械、電氣工程師組成的方案設(shè)計隊伍及銷售隊伍，其次再逐步地建立售后服務(wù)、安裝、調(diào)試和制造部門。
雖然菲薄若在中國還沒有辦事處，不過售后服務(wù)卻一點都不馬虎，在采訪中，王經(jīng)理提到，菲薄若在北京有一個合作伙伴——北京凱普精益機電技術(shù)有限公司。他們曾派機械和電氣工程師到菲薄若培訓(xùn)，因此，他們能在很短的時間里完成絕大多數(shù)售后服務(wù)工作。當然，如果有必要，菲薄若也會派德國專家到現(xiàn)場服務(wù)。
傳統(tǒng)價值觀與現(xiàn)代技術(shù)完美結(jié)合，菲薄若已經(jīng)創(chuàng)造了一個神話。相信憑借著在其它市場上長期積累的經(jīng)驗，確保客戶需要的創(chuàng)新性、可靠性和精確度，菲薄若在中國也將創(chuàng)造另一個神話。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號