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ABB為北歐“零排放”電動渡輪提供電力推進(jìn)設(shè)備和自動化岸上充電站，幫助赫爾辛格（丹麥）-赫爾辛堡（瑞典）渡輪航線減少排放、提高充電效率

瑞士蘇黎世，2016年9月12日 ABB將為HH Ferries集團兩艘改造中的渡輪提供包括電池、儲能控制系統(tǒng)和船載直流電網(wǎng)在內(nèi)的全套電力和推進(jìn)系統(tǒng)，助其打造“零排放”的電動渡輪。同時，ABB還將為渡輪航線兩端的碼頭提供首款配備ABB工業(yè)機器人的自動化岸上充電站，通過加快連接速度提升充電效率。

ABB岸船供電系統(tǒng)的接口

改造后，這兩艘分別以Tycho Brahe和 Aurora命名的渡輪將在赫爾辛格（丹麥）和赫爾辛堡（瑞典）兩座城市間完全依靠電池動力航行。整段航線長約4公里，每年運載740萬乘客和190萬輛汽車。與目前的柴油動力船舶相比，新的電池解決方案能幫助整個船隊將排放總量降低一半以上。兩艘渡輪的電池總?cè)萘窟_(dá)到8320千瓦時，相當(dāng)于10700個車用電池的總量。

HH Ferries公司的電動渡輪

作為丹麥歷史最悠久的城市之一，赫爾辛格位于丹麥西蘭島的東北角，與瑞典西南沿海城市赫爾辛堡隔著厄勒海峽相望。HH Ferries運營的短程渡輪是當(dāng)?shù)鼐用窈屯鈦碛慰屯涤趦勺鞘虚g重要的交通工具之一。ABB創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用讓其渡輪服務(wù)變得更加綠色高效，從而演繹出一段別樣的“雙城記”。

不僅如此，ABB提供的 IRB 7600機器人也將成為這條航線充電解決方案的重要組成部分。基于3D激光掃描和船岸無線通信技術(shù)的應(yīng)用，在渡輪靠近岸邊0.4米時，機器人自動從岸上充電站的窗口伸出機械臂，將船上電纜拉入充電站，并將其接入機器人下方的充電接口。

應(yīng)用于岸基供電系統(tǒng)的ABB機器人

ABB集團船舶與港口業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理Juha Koskela表示：“該項合作充分展現(xiàn)了ABB的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢。這些高度創(chuàng)新的解決方案幫助用戶在提高效率的同時降低環(huán)境影響，與我們的‘新階段’戰(zhàn)略完全一致。北歐地區(qū)的渡輪服務(wù)在采用先進(jìn)環(huán)保的解決方案方面引領(lǐng)了世界潮流，而ABB處于這一領(lǐng)域的技術(shù)前沿。”

HH Ferries集團首席執(zhí)行官Henrik R?rb?k表示：“很高興與ABB開展合作并以創(chuàng)新的方式應(yīng)用ABB的成熟技術(shù)，為我們客輪航線高效率、高載量的運輸提供了有力保障。從環(huán)保角度講，我們負(fù)責(zé)任地投資于面向未來的技術(shù)解決方案，助力建設(shè)綠色未來。”

這項合作也是ABB在北歐客輪領(lǐng)域的又一里程碑式進(jìn)展。在此之前，ABB曾向瑞典哥德堡港交付了岸基供電系統(tǒng)，使船只在停靠港口期間可以關(guān)閉自身的輔助發(fā)電機，使用岸上提供的清潔能源向主要船載系統(tǒng)供電，從而幫助該港口大幅減少噪音污染和廢氣排放。

ABB是全球電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球近100個國家，擁有13.5萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，員工1.8萬名，擁有40家本地企業(yè)和遍布全國147個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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