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自1999年SafetyBUS p安全現(xiàn)場總線誕生以來，該技術(shù)已在全球各地多個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，例如汽車、鋼鐵、造紙、半導(dǎo)體、金屬加工、水處理、能源、物流、化工等。 SafetyBUS p緊湊型安全遠(yuǎn)程I/O站點—PSS SB DIO在上述行業(yè)中使用的數(shù)量非常多，由于電子半導(dǎo)體元器件的更新?lián)Q代以及產(chǎn)品系列自身技術(shù)的更新需求，PSS SB DIO系列產(chǎn)品自2015年起陸續(xù)開始停產(chǎn)，涉及PSS SB DI16, PSS SB DI8O8及PSS SB DI8OZ 4相關(guān)型號。使得很多最終用戶煩心于如上3種型號產(chǎn)品備品備件的采購，擔(dān)心設(shè)備隨時可能因為某個硬件故障而導(dǎo)致停機(jī)。

圖1. PSS SB DIO模塊

其實早在2005年P(guān)ilz公司就推出了模塊化的遠(yuǎn)程I/O站點—PSSuniversal，其可完美替換PSS SB DIO系列產(chǎn)品。由于是模塊化的硬件設(shè)計理念，PSSuniversal遠(yuǎn)程I/O站點可以根據(jù)實際使用情況對I/O點的數(shù)量進(jìn)行配置，非常靈活自由。例如替換PSS SB DI16模塊，則只需要選擇1塊PSSu H SB接口模塊、1塊PSSu E F PS電源模塊、4塊PSSu E F 4DI安全數(shù)字量輸入模塊和相應(yīng)接線端子即可。新站點--PSSuniversal的高度尺寸和PSS SB DI16模塊相同，寬度尺寸比PSS SB DI16模塊窄，完全不用擔(dān)心替換過程所帶來的電柜空間問題。

圖2. PSSuniversal模塊

硬件上的更換相對容易進(jìn)行操作和完成，那么更換成新的硬件后，軟件程序部分是否需要進(jìn)行變更呢？答案是肯定的，但是只需要修改軟件程序中的安全總線拓?fù)鋱D配置即可完成，無需修改任何的代碼邏輯部分。

圖3. SafetyBUS p總線拓?fù)鋱D

但是對于某些沒有軟件源程序的用戶而言，這樣一個簡單替換可能就無法完成了。好在Pilz公司能夠提供相應(yīng)的現(xiàn)場服務(wù)來幫助客戶創(chuàng)建源程序并以此來實現(xiàn)PSS SB DIO模塊更換為PSSuniversal模塊的過程。當(dāng)然如果客戶已有源程序，Pilz公司也能夠提供相關(guān)的工程改造服務(wù)來幫助客戶完成整個替換過程。目前已實現(xiàn)該種替換方式的客戶有長安福特汽車有限公司、北京奔馳汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司等。

Pilz公司研發(fā)的新一代自動化系統(tǒng)—PSS 4000自上市以來就獲得各行業(yè)不同用戶的關(guān)注，因此有些客戶會想到是否可以采用PSS 4000系統(tǒng)對整個SafetyBUS p系統(tǒng)進(jìn)行替換，包含安全PLC--PSS 3000、PSS SB DIO模塊以及SafetyBUS p安全現(xiàn)場總線電纜。答案也是肯定的，可以使用PSS 4000系統(tǒng)對整個SafetyBUS p系統(tǒng)進(jìn)行替換，但是該種改造由于涉及變動的部分除了安全硬件外，還包括代碼邏輯、第三方通訊方式、安全網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等，因此改造所需的停機(jī)時間比較長，而且停機(jī)時間會隨著系統(tǒng)的復(fù)雜程度呈幾何數(shù)增長。對于該種改造Pilz公司會有專門的專家團(tuán)隊對需要改造的原有系統(tǒng)進(jìn)行評估，制作改造可行性方案給客戶并告知預(yù)估的停機(jī)時間供客戶參考。目前已實現(xiàn)該種改造方式的客戶有沈陽米其林輪胎有限公司、上海西門子開關(guān)有限公司等。

圖4. PSS 4000新一代自動化系統(tǒng)

作為自動化技術(shù)的引領(lǐng)者和安全自動化技術(shù)的創(chuàng)始者，創(chuàng)立于1948年的Pilz公司除了為您提供出色的自動化產(chǎn)品之外也為您提供一流的服務(wù)措施。