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資訊頻道2016年11月25日至26日，中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會受蘇州市軌道交通集團有限公司和江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司的委托，在蘇州召開了“江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統(tǒng)載客前評審會”，會議邀請函了來自北京、上海、廣州、深圳、南京、寧波、青島、株洲等城市的10位專家組成專家組。中城協(xié)技術裝備專委會領導、蘇州市軌道交通集團領導出席會議并講話，對江蘇經(jīng)緯成立以來快速發(fā)展、自主發(fā)展道路給予了充分肯定，蘇州地鐵整車供應商中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司領導也參加了會議。公司董事長馬建鋒向與會領導和專家匯報了公司在開展核心技術轉(zhuǎn)讓、進行消化吸收基礎上，快速高效開展自主化研發(fā)城軌牽引系統(tǒng)的情況。
專家組聽取了研發(fā)部負責人關于自主化牽引和輔助系統(tǒng)設計、測試的情況介紹，審閱了相關技術文件，實地考察了變流器、電機和線路板工廠，觀看了牽引和輔助樣機的試驗演示，乘坐了安裝自主化牽引系統(tǒng)的蘇州地鐵列車，經(jīng)專家質(zhì)詢和討論，專家組認為江蘇經(jīng)緯提供的評審資料全面詳實，符合評審要求。江蘇經(jīng)緯在引進消化吸收的基礎上，掌握了牽引系統(tǒng)的關鍵技術，在牽引輔助控制硬件、相關軟件及控制算法等方面采用了自主設計，具備了系統(tǒng)自主設計、生產(chǎn)制造及試驗驗證能力。自主研發(fā)的城軌牽引系統(tǒng)，已進行了地面型式試驗及相關裝車試驗，空載運行里程也滿足要求。專家組同意江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統(tǒng)通過載客前評審，具備進行載客運營考核的條件。
另外，專家組也提出了相關建議，需要進一步完善載客運營保障方案和應急預案；在載客運營考核中，應加強對系統(tǒng)的跟蹤、監(jiān)控，認真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作，為今后對系統(tǒng)優(yōu)化升級打下扎實基礎。
下一步，江蘇經(jīng)緯將以此次自主化城軌牽引系統(tǒng)評審工作為新的起點，扎實開展基礎研究，持續(xù)加強人才隊伍建設，不斷提升自主研發(fā)水平，為蓬勃發(fā)展的軌交事業(yè)作出新的更大貢獻。
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