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常見的傳感器解決的是平面（即2D）防護(hù)問題，對一些復(fù)雜的空間監(jiān)控需求，往往無法達(dá)到理想的效果。來自皮爾磁的三維照相系統(tǒng)SafetyEYE，作為全球首款用于三維區(qū)域監(jiān)控的安全照相機(jī)系統(tǒng)，它能夠完美解決復(fù)雜空間的安全監(jiān)控問題。

技術(shù)領(lǐng)先 獲獎(jiǎng)無數(shù)

SafetyEYE系統(tǒng)可提供危險(xiǎn)區(qū)域、警告區(qū)域和屏蔽區(qū)域三種類型的保護(hù)區(qū)域，保護(hù)區(qū)域的形狀和位置，用戶可以通過軟件按照實(shí)際應(yīng)用情況靈活繪制，有效實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)區(qū)域的連續(xù)三維監(jiān)控。SafetyEYE是智能傳感器技術(shù)和控制技術(shù)的完美結(jié)合，創(chuàng)新的三維技術(shù)和用戶界面友好的軟件，再復(fù)雜的應(yīng)用問題也能迎刃而解。

技術(shù)一覽

• 光線要求300 lux

• 最大可監(jiān)控范圍72平方米

• 可實(shí)現(xiàn)保護(hù)手臂和身體的分辨率

• 可達(dá)EN ISO 13849-1:2008 Cat.3 PL d、IEC 61508 SIL 2/EN ISO 13849-1并符合DIN EN 61496的要求

• 攝像頭可達(dá)IP65

• 可適用于情況復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境

• 可適用于人機(jī)工程學(xué)場景

SafetyEYE贏得了眾多專業(yè)機(jī)構(gòu)的肯定，包括International Society of Automation(ISA)和German American Chambers of Commerce(GACC)授予的德國健康及安全獎(jiǎng)。

無形勝有形 SafetyEYE的應(yīng)用

如下圖所示，采用SafetyEYE后，在需要防護(hù)的區(qū)域，可以減少圍欄和安全產(chǎn)品的使用，視野也更開闊。雖然拆除了一些有形的防護(hù)，但安全程度沒有絲毫的降低。

只要有人或者物體進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)備的危險(xiǎn)動(dòng)作就會(huì)即時(shí)停止，人員和設(shè)備的安全都有保障。如果是誤闖入，在自動(dòng)模式下，只要退出危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)備就會(huì)自動(dòng)重啟，生產(chǎn)效率得到了提升。

在長春的某知名車廠，采用SafetyEYE系統(tǒng)來檢測車身車間和涂裝車間的連接通道內(nèi)有無現(xiàn)場人員肆意翻越機(jī)運(yùn)線。

SafetyEYE系統(tǒng)的攝像頭傳感器安裝于連接通道的頂部，對機(jī)運(yùn)線進(jìn)行實(shí)時(shí)的三維安全監(jiān)控。當(dāng)人員靠近機(jī)運(yùn)線，觸碰到黃色警告區(qū)域時(shí)，現(xiàn)場將進(jìn)行聲光報(bào)警，當(dāng)人員進(jìn)一步踏入紅色危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，現(xiàn)場的機(jī)運(yùn)線將停止運(yùn)行并報(bào)警，防止人員受到傷害。事后監(jiān)管人員可以通過SafetyEYE系統(tǒng)的內(nèi)存硬件查看設(shè)備停機(jī)的歷史記錄并查找相關(guān)責(zé)任人。

長春某車廠SafetyEYE現(xiàn)場實(shí)施圖