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資訊頻道靈活的AGV智能化小車、力大無窮的智能關節機器人、高度智能化的硫化機、擁有“火眼金睛”的智能X光檢測儀……走進位于青島西海岸新區董家口經濟區雙星輪胎“工業4.0”智能化工廠，首先映入記者眼簾的是生產線上各式各樣的智能機器人。
“智能工廠已經實現5G信號覆蓋，各生產線上有11種300余臺智能機器人運轉作業。”青島雙星股份有限公司副總經理周士峰告訴記者。
受疫情影響，今年輪胎市場風云詭譎，整個產業鏈面臨巨大壓力，并向上下游傳導。不過，雙星的情況還不錯。復工復產以來，公司迅速進入滿負荷生產狀態，訂單不降反增。
這一成績的取得與雙星輪胎智能化生產模式有著莫大關系。
雙星“變身”始于2014年。彼時，工業互聯網概念才剛進入人們視野不久。當年年初，雙星集團抓住環保搬遷、“互聯網+”的機遇，按照輪胎“智能產業互聯網”方案，在青島西海岸新區建設輪胎“工業4.0”智能化工廠及輪胎智能裝備生產基地。
2016年6月份，“工業4.0”智能化工廠全線投產。得益于此，公司人工效率提高了3倍，產品不良率降低了80%以上。
智能化工廠采用雙星獨創的MEP智能信息匹配系統，可實現物、人、設備、位置信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業無法實現全流程智能制造的難題。工人只需根據APS高級排產系統排出的用戶訂單生產計劃，完成關鍵工序的確認與調整，智能機器人便可完成工作。
突如其來的疫情對雙星輪胎工業互聯網平臺來說是一次考驗。事實證明，基于5G技術、工業互聯網智能制造比傳統制造模式具有更強的抗風險能力。經此一“疫”，雙星計劃繼續加快發展工業互聯網的腳步。
工業互聯網，一頭連著制造，一頭連著服務與消費。傳統工廠在“變身”的同時，一場聚焦供應鏈的變革也隨之展開。
C2M是供應鏈變革的典型代表之一。“C指消費者，M指制造。在C2M模式下，消費者直接通過平臺下單，工廠接收消費者的個性化訂單，然后根據需求設計、采購、生產、發貨。”周士峰表示，智能工廠生產出來的輪胎不僅質量穩定，而且均為“已經完成銷售的產品”。
雙星搭建的創客網平臺有力地推動了優質制造迭代升級。在這個平臺上，全世界的用戶、專家都可以參與交互設計，并評估方案。用戶認可設計方案后，平臺會整合全球專家的力量開展研發，開發過程中還可以隨時在先進的實驗室及試車場內完成檢測。
產品上市前，輪胎的各種模塊化數據，包括工藝數據已經全部進入系統，形成模塊化數據庫。用戶可以自主完成模塊化選擇，確定輪胎的規格、花紋和顏色，下單定制自己喜愛的輪胎并查看輪胎的生產、配送進度。
智能化生產需要對用戶需求有深刻理解。雙星通過工業互聯網主動鏈接制造與消費，在為企業自身賦能的同時，也促進了優質制造迭代升級。輪胎產品的定制化，既滿足了客戶的個性化需求，也對傳統流水線產品具有重要的示范效應。
業界專家評價認為，雙星借助“互聯網+”契機，已在輪胎行業探索出一條擁抱工業互聯網的清晰路徑。這種以信息化、智能化研發體系為支撐，通過智能工廠提高效率，瞄準消費升級集合優質制造，推動產業、資金、人才、技術融合的方式，將凝聚起制造業升級的新力量。
來源：《經濟日報》
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