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北京2020年11月2日/美通社/--10月29日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”）在北京舉辦AGV（Automated Guided Vehicle，無(wú)人導(dǎo)引車(chē)輛）技術(shù)研討會(huì)，針對(duì)AGV最新安全標(biāo)準(zhǔn)及主要零部件的最新國(guó)際法規(guī)要求，與來(lái)自全國(guó)60多位行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行了分享和探討。

推動(dòng)智能化發(fā)展，TUV萊茵在北京舉辦AGV技術(shù)研討會(huì)

近年來(lái)，AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)作為智能自動(dòng)化技術(shù)的代表作，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到智慧物流、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、機(jī)械加工、食品生產(chǎn)、半導(dǎo)體制造等多個(gè)領(lǐng)域。如何確保AGV的安全性，避免在運(yùn)行時(shí)對(duì)人員造成傷害，成為了越來(lái)越多廠(chǎng)商關(guān)注的問(wèn)題。隨著新版ISO 3691-4無(wú)人駕駛貨車(chē)安全要求及新版EN 1175工業(yè)搬運(yùn)貨車(chē)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，對(duì)AGV的安全性提出了更高要求。

TUV萊茵大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理徐澍在會(huì)上表示：“TUV萊茵在國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器領(lǐng)域擁有專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有著深刻理解，更具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。尤其在AGV領(lǐng)域，從AGV、叉車(chē)AGV到AGV倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，其國(guó)內(nèi)首張CE相關(guān)技術(shù)指令的符合性認(rèn)證證書(shū)都是由TUV萊茵發(fā)出的。TUV萊茵一直在AGV領(lǐng)域扮演著領(lǐng)航者的角色，未來(lái)也將繼續(xù)提供一站式檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證服務(wù)，助力國(guó)內(nèi)企業(yè)提升國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

TUV萊茵大中華區(qū)太陽(yáng)能與商業(yè)產(chǎn)品服務(wù)總經(jīng)理徐澍在會(huì)上發(fā)言

研討會(huì)上，TUV萊茵多位工業(yè)機(jī)器領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行了主題演講。單明對(duì)最新版ISO 3691-4和EN 1175標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。新版ISO 3691-4對(duì)AGV的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、速度控制、人員探測(cè)、穩(wěn)定性、模式選擇及急停裝置等提出了新的設(shè)計(jì)要求。單明還結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)EN 1175:2020和EN 1525標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比對(duì)分析。

目前市場(chǎng)上大部分AGV都有無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)，若產(chǎn)品出口到歐盟，必須同時(shí)滿(mǎn)足歐盟無(wú)線(xiàn)指令要求。無(wú)線(xiàn)指令一般是由產(chǎn)品安全、電磁兼容（EMC）、射頻（RF）及人體安全輻射評(píng)估組成，孫立勛以多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)分享了歐盟無(wú)線(xiàn)指令CE RED要求和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。隨后，應(yīng)廣大AGV企業(yè)要求，魚(yú)冬梅詳細(xì)講解了AGV出口亞太、南美、澳洲及中東等地區(qū)的市場(chǎng)準(zhǔn)入要求。

激光雷達(dá)作為AGV的核心零部件，一直扮演著“眼睛”的角色。但目前市場(chǎng)上安全型激光雷達(dá)幾乎被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)品的功能安全無(wú)法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，趙新華針對(duì)激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)評(píng)定和型式實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了分享。

隨后，圍繞鋰電池安全的話(huà)題，李強(qiáng)分享了鋰電池IEC 62619標(biāo)準(zhǔn)要求和測(cè)試方法，從BMS功能安全要求以及如何實(shí)現(xiàn)，到電芯、電池包如何測(cè)試、需要滿(mǎn)足哪些要求做了生動(dòng)講解。

此外，吳寶威詳細(xì)闡述了AGV用電機(jī)的特殊要求和測(cè)試方法，王彤武則分別從China-mark（中國(guó)標(biāo)識(shí)）認(rèn)證的市場(chǎng)背景、申請(qǐng)方式、市場(chǎng)意義等方面，對(duì)TUV萊茵China-mark認(rèn)證服務(wù)進(jìn)行了介紹。