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AI賦能,智能交通加速落地
  • 廠商:控制網(wǎng)
  • 作者:宋慧欣
  • 點(diǎn)擊數(shù):8008     發(fā)布時(shí)間:2023-01-11 12:10:01
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在過(guò)去十年間,無(wú)人駕駛技術(shù)取得飛速發(fā)展。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為未來(lái)汽車一個(gè)全新的發(fā)展方向。
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★文/宋慧欣

以自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、車網(wǎng)互聯(lián)等為核心的智能交通正在加速落地,成為人工智能技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域,“AI+交通”的新興應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)。

當(dāng)前,智能交通的理念已經(jīng)深入到交通領(lǐng)域的方方面面。隨著智能交通科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在相關(guān)政策推動(dòng)下,我國(guó)正在致力建設(shè)一個(gè)安全可靠、便捷高效、綠色智能、開(kāi)放共享的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。作為未來(lái)汽車以及出行領(lǐng)域的發(fā)展方向,以自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、車網(wǎng)互聯(lián)等為核心的智能交通正在加速落地,成為人工智能技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域,“AI+交通”的新興應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)。

在過(guò)去十年間,無(wú)人駕駛技術(shù)取得飛速發(fā)展。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為未來(lái)汽車一個(gè)全新的發(fā)展方向。值得注意的是,自動(dòng)駕駛技術(shù)作為全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪創(chuàng)新發(fā)展的核心動(dòng)力,在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速放緩的大背景下,有望成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能和新增長(zhǎng)點(diǎn)。麥肯錫預(yù)測(cè),2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元。政策支持與社會(huì)需求的雙重推動(dòng)下,我國(guó)將成為世界上最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

一直以來(lái),交通擁堵成為許多城市尤其是大中城市可持續(xù)發(fā)展的最大瓶頸和困擾。人工智能技術(shù)的應(yīng)用,顛覆了傳統(tǒng)城市智能交通管理模式。利用人工智能算法調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈是這兩年各大互聯(lián)網(wǎng)和IT企業(yè)開(kāi)始嘗試緩解擁堵問(wèn)題的一種策略。面對(duì)城市復(fù)雜交通狀況,AI比人的判斷更準(zhǔn)確,失誤率更少。通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)城市交通擁堵情況,通過(guò)視頻采集傳感系統(tǒng)觀測(cè)實(shí)時(shí)交通狀況,并通過(guò)AI完成交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化和時(shí)段自動(dòng)劃分,從而提升道路通行效率。

智慧停車是近年人工智能技術(shù)落地的一個(gè)新興市場(chǎng)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)支付等技術(shù)在停車行業(yè)的應(yīng)用不斷成熟,從而帶來(lái)傳統(tǒng)停車管理行業(yè)的革命,讓停車行業(yè)進(jìn)入智慧停車時(shí)代。智慧停車綜合了人工智能、無(wú)線通信、移動(dòng)終端、GPS、GIS等技術(shù),主要應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)定和導(dǎo)航服務(wù),達(dá)到“停前預(yù)知、停時(shí)無(wú)礙、停后繳費(fèi)”的效果,實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化。

此外,人工智能還可以幫助公交車線路的優(yōu)化,改善乘客體驗(yàn);可以幫助解決傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)中巡檢效率低、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低、采集覆蓋范圍重復(fù)等問(wèn)題……總之,基于人工智能的交通大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用和管理,極大地豐富了智能交通的內(nèi)涵,不斷地突破我們的想象力,正改變著我們的生活。

毫無(wú)疑問(wèn),人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)不斷融合,并在智能交通行業(yè)快速落地應(yīng)用,成為推動(dòng)城市智能交通和交通管理手段、理念、模式創(chuàng)新的重要技術(shù)支撐。相信隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速和“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施,將推動(dòng)我國(guó)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。因此,AI在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊,智能交通必將成為人工智能落地應(yīng)用的又一重要領(lǐng)域。

摘自《自動(dòng)化博覽》2022年12月刊

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