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2023年9月6日，由工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、河北省人民政府共同主辦的“2023中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)”在石家莊正定國(guó)際會(huì)展中心成功舉行。和利時(shí)“基于云邊協(xié)同架構(gòu)的城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)”入選交通行業(yè)“2023年企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例”，并作為優(yōu)秀案例代表現(xiàn)場(chǎng)獲頒證書。

隨著我國(guó)城市軌道交通的快速發(fā)展,城市軌道交通運(yùn)行里程、設(shè)備數(shù)量、維護(hù)工作強(qiáng)度都將增加，呈現(xiàn)“線網(wǎng)規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜化、場(chǎng)景多樣性、運(yùn)營(yíng)負(fù)荷重、維保工作量大”等特點(diǎn)。為進(jìn)一步提高安全服務(wù)水平和管理效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升安全運(yùn)營(yíng)能力，和利時(shí)開拓性地提出了基于云邊協(xié)同架構(gòu)的城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)。

系統(tǒng)采用“云邊端”協(xié)同架構(gòu)，依托城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)，以邊緣智能控制器為核心，將運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)與運(yùn)維管理融合共建，實(shí)現(xiàn)資源、數(shù)據(jù)、服務(wù)等多維度的云邊協(xié)同，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接口、統(tǒng)一開發(fā)與運(yùn)行環(huán)境，為運(yùn)營(yíng)人員提供多專業(yè)“運(yùn)-管-調(diào)-控”一體化的綜合性運(yùn)維管理平臺(tái)。智能運(yùn)維應(yīng)用由傳統(tǒng)計(jì)劃修向狀態(tài)修變革，促進(jìn)運(yùn)維組織模式智能化升級(jí)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理層級(jí)和系統(tǒng)層級(jí)，低成本、快速、高效、高質(zhì)量、靈活地滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)智慧化運(yùn)維管理需求。

北京地鐵19號(hào)線作為和利時(shí)基于云邊協(xié)同的智慧城軌整體解決方案首次落地示范線路，在太平橋示范站首創(chuàng)基于智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)、邊緣智能控制器構(gòu)建的iBAS智能機(jī)電管理平臺(tái)。以統(tǒng)一的云邊端協(xié)同架構(gòu)整合原先機(jī)電各專業(yè)孤立的子系統(tǒng)，融合傳統(tǒng)BAS設(shè)備監(jiān)控、風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節(jié)能控制及站臺(tái)門、自動(dòng)扶梯、風(fēng)機(jī)蓄電池四大類機(jī)電設(shè)備智能診斷。開拓性地提出運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)與運(yùn)維管理融合共建的集約化建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)綠、智結(jié)合的典型車站示范應(yīng)用。

智能化成就卓越，和利時(shí)將持續(xù)深耕智能交通領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)性和前瞻性研究，不斷提升自主科研創(chuàng)新能力，以不斷升級(jí)的技術(shù)為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。