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2023年11月14日，為期三天的第16屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會（MODERN RAILWAYS 2023）在北京·中國國際展覽中心（朝陽館）開幕。本屆展會特設(shè)七大專業(yè)板塊，旨在聚合鐵路領(lǐng)域領(lǐng)先的機(jī)構(gòu)與企業(yè)，展示國內(nèi)外鐵路領(lǐng)域的前沿動態(tài)與成果。和利時以“聚焦高質(zhì)量發(fā)展 賦能鐵路現(xiàn)代化”為主題參展，分享ZPW-2000S型無絕緣軌道電路、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)、高鐵既有線信號系統(tǒng)技術(shù)改造方案、面向?qū)Ｓ描F路的運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案、工電供綜合智能運(yùn)維解決方案等前沿技術(shù)應(yīng)用，彰顯和利時在軌道交通領(lǐng)域引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力科技創(chuàng)新發(fā)展方面的整體實(shí)力與豐富經(jīng)驗(yàn)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

作為連續(xù)多年參加中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會的企業(yè)，和利時與MODERN RAILWAYS的友誼歷久彌新。和利時集團(tuán)副總裁、北京和利時系統(tǒng)工程有限公司總裁李智表示：“依托這一時隔四年的行業(yè)級盛會，我們向全球用戶展示最新的技術(shù)成果，并不斷結(jié)識新的同行者，攜手更多合作伙伴為‘推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化’新征程中注入不竭動力。”

圖/石海豐向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記郭竹學(xué)匯報和利時情況

圖/李智、石海豐向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工電部副主任曹玉匯報和利時情況

圖/周小輝、張大鵬向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工電部信號主管莫志松匯報和利時情況

14日下午，中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會“數(shù)字交通（軌道通號）專家組”蒞臨和利時展臺，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁石海豐向?qū)＜医M一行詳細(xì)介紹了和利時在軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程及取得的創(chuàng)新成果，軌道電路、列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)等產(chǎn)品和解決方案得到了專家組的高度評價。

基于在軌道交通領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累及技術(shù)積淀，和利時數(shù)十年如一日的堅持創(chuàng)新與深度研發(fā)，持續(xù)完善軌道交通核心技術(shù)及產(chǎn)品，推動通信信號及相關(guān)技術(shù)更新迭代，全面助力交通強(qiáng)國建設(shè)。本次展會，和利時圍繞“先進(jìn)方案、創(chuàng)新方案、賦能方案”三大主線，多方位、多視角展示鐵路智能化領(lǐng)域一系列前沿、安全、可靠的產(chǎn)品及解決方案。

先進(jìn)方案：集成設(shè)計，激發(fā)質(zhì)效提升內(nèi)動力

以ZPW-2000S型無絕緣軌道電路、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)為代表的和利時交通智能化領(lǐng)域先進(jìn)方案，采用集成化設(shè)計理念研發(fā)，具備提升系統(tǒng)安全可靠性，降低工程造價，便于工程設(shè)計、實(shí)施和維護(hù)等特點(diǎn)。

新一代軌道電路

ZPW-2000S型無絕緣軌道電路創(chuàng)造性地解決了既有軌道電路改方及切換電路中接點(diǎn)多、故障點(diǎn)多、維護(hù)困難等問題，極大地提升了我國鐵路信號領(lǐng)域的工程施工效率和運(yùn)維水平。目前已通過原中國鐵路總公司技術(shù)評審、國家鐵路局行政許可、SIL4級安全認(rèn)證、CRCC認(rèn)證，取得多項(xiàng)國家發(fā)明專利，并獲得中國交通運(yùn)輸協(xié)會科技進(jìn)步—等獎，在川藏鐵路成雅段、貴陽環(huán)線、興泉鐵路等多條線路成熟運(yùn)用。

新型列控系統(tǒng)

TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)具有多功能集成、高安全可靠、易操作維護(hù)等技術(shù)特點(diǎn)，具備列控中心（TCC）和計算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）的全部功能，系統(tǒng)功能安全完整性等級達(dá)到SIL4級。2022年6月，TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)在和若鐵路實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，助力世界首條沙漠鐵路環(huán)線完成“閉環(huán)”。

創(chuàng)新方案：聚焦痛點(diǎn)，解鎖軌交升級新活力

以高鐵既有線信號系統(tǒng)技術(shù)改造方案、四網(wǎng)融合信號系統(tǒng)解決方案、面向?qū)Ｓ描F路的運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案為代表的和利時交通智能化領(lǐng)域創(chuàng)新方案，旨在攻克軌道交通領(lǐng)域飛速發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)及亟待解決的問題，促進(jìn)軌道交通行業(yè)降本增效、可持續(xù)健康發(fā)展。

中國高鐵建設(shè)從探索、成熟到高速發(fā)展，已經(jīng)過漫長十余載。目前，諸多線路需進(jìn)行技術(shù)改造。為攻克高鐵改造中信號系統(tǒng)面臨的安全、高效、技術(shù)復(fù)雜三大難題，和利時推出了“高鐵既有線信號系統(tǒng)技術(shù)改造方案”，為有效降低信號系統(tǒng)改造成本、提升經(jīng)濟(jì)效益提出可參考性建議。本次參展也是該方案的首次展示，備受行業(yè)關(guān)注。

為滿足市域鐵路、專用鐵路線路運(yùn)營需求多樣的特點(diǎn)，更大限度提升運(yùn)營效率，和利時分別針對性的推出了“市域鐵路列控系統(tǒng)解決方案”以及“面向?qū)Ｓ描F路的運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案”，為市域鐵路、專用鐵路提供更高效、更安全的技術(shù)保障。

賦能方案：數(shù)實(shí)融合，釋放“1+1>2”聚合力

本次展會中展出的工電供綜合智能運(yùn)維解決方案、智能檢修基地等智能運(yùn)維領(lǐng)域產(chǎn)品，以及列控虛擬仿真系統(tǒng)、列控系統(tǒng)專業(yè)人才培養(yǎng)等教育實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品，將和利時先進(jìn)的行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化為運(yùn)維資源、教育資源，為行業(yè)有效“賦能”。和利時交通智能化領(lǐng)域賦能方案，使鐵路器材檢修及運(yùn)維更加安全高效、綠色環(huán)保，同時為軌道交通人才培養(yǎng)打造了一站式產(chǎn)教融合服務(wù)平臺，助力鐵路行業(yè)運(yùn)維及人才培養(yǎng)工作向智能化轉(zhuǎn)變。

聚焦核心技術(shù)，堅持自主創(chuàng)新。“先進(jìn)方案、創(chuàng)新方案、賦能方案”的推出不僅構(gòu)建了和利時在干線鐵路、市域（郊）鐵路、專用鐵路等領(lǐng)域完善的產(chǎn)品體系，更體現(xiàn)了拓展至全生命周期智能運(yùn)維、職教實(shí)訓(xùn)的完整服務(wù)體系。

展會同期，針對以上方案，和利時推出多場次的產(chǎn)品宣講。從研發(fā)歷程到技術(shù)亮點(diǎn)，從系統(tǒng)構(gòu)成到應(yīng)用業(yè)績，和利時工程師的精彩講解吸引了眾多觀眾的駐足聆聽。

推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。放眼未來，中國鐵路必將繼續(xù)向更加綠色、更加安全、更加智能、更加高效的現(xiàn)代化不斷邁進(jìn)。和利時將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，推動和引領(lǐng)智慧交通關(guān)鍵核心技術(shù)的落地應(yīng)用，為提高我國軌道交通現(xiàn)代化水平、共創(chuàng)軌道交通新未來貢獻(xiàn)力量。