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直擊現場 | 蘭張三四線高速鐵路ZPW-2000S軌道電路項目順利通過靜態驗收
  • 廠商:和利時集團
  • 點擊數:1506     發布時間:2024-03-30 22:03:47
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蘭張鐵路是國家中長期鐵路網規劃和“十二五”、“十三五”鐵路發展規劃的重大項目,全長約200公里,海拔3000米,線路設計多座特長、長大隧道,采用有砟和無砟兩種軌道,因地質與水文條件復雜,施工難度大。北和公司調配骨干力量成立專項團隊,積極多方溝通協調、制定了詳細的實施方案。
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2024年3月25-27日,北京和利時系統工程有限公司(以下簡稱“北和公司”)新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段ZPW-2000軌道電路項目順利通過靜態驗收。

蘭張鐵路是國家中長期鐵路網規劃和“十二五”、“十三五”鐵路發展規劃的重大項目,全長約200公里,海拔3000米,線路設計多座特長、長大隧道,采用有砟和無砟兩種軌道,因地質與水文條件復雜,施工難度大。北和公司調配骨干力量成立專項團隊,積極多方溝通協調、制定了詳細的實施方案。團隊以項目為導向,以技術為保障,安全高效的完成了ZPW-2000S軌道電路設備安裝及測試調試任務,為順利通過靜態驗收奠定了堅實的基礎。

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本次靜態驗收專家組由國鐵集團工電部、工管中心、鐵路局電務部、設計院等專家組成,專家組在永登北站和中繼4站進行了工程現場檢查。和利時ZPW-2000S型無絕緣軌道電路作為本次靜態驗收一大亮點,以安全可靠性高、集成度高、工程應用簡捷、兼容性強、易于維護等產品特點得到了驗收組的高度評價。

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在召開的專家審查會中,蘭州局集團公司及建設、設計、咨詢、集成、監理、檢測等單位對電務工程靜態驗收進行了工作匯報。專家組一致認為,驗收資料齊全、記錄完整,符合《高速鐵路竣工驗收辦法》(鐵建設〔2012〕107號)和《高速鐵路工程靜態驗收技術規范》(TB10760-2021)的要求,新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段通信工程、信號工程(含綜合接地信號部分)及專業接口滿足設計要求和驗收標準,工程總體質量合格,具備動態驗收條件。

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蘭張鐵路靜態驗收工作的圓滿完成,標志著距離項目開通運營更近一步。和利時將以過硬的技術能力與產品優勢,積極做好后續各項保障工作,持續秉承“真誠地為用戶設想”的理念,為蘭張鐵路的順利開通保駕護航。


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