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從天津港北疆港區(qū)的智慧零碳碼頭七彩廊道俯瞰，新能源“大風(fēng)車”迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)化岸橋不停作業(yè)，人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來穿梭……天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理孫彪介紹，這里擁有12臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋、42臺(tái)自動(dòng)化場(chǎng)橋、92臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為集卡車輛“指路”，并已100%實(shí)現(xiàn)綠電供應(yīng)。預(yù)計(jì)到2024年底，天津港風(fēng)光新能源項(xiàng)目裝機(jī)容量將達(dá)到150兆瓦，年發(fā)電能力近3億千瓦時(shí)，減排二氧化碳近27萬噸。

為什么要推動(dòng)建設(shè)零碳港口？過去，環(huán)渤海灣有多座能源大港，煤炭、鐵礦石等散貨作業(yè)對(duì)海岸生態(tài)多樣性及環(huán)境保護(hù)造成影響。為更好實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，2019年以來，天津港以綠色港口建設(shè)為抓手，推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型，依托5G、北斗、數(shù)字孿生等前沿應(yīng)用科技，建成了智慧零碳碼頭。近年來，天津港積極推動(dòng)實(shí)施零碳碼頭、零碳港區(qū)、零碳港口“三步走”。

天津港集團(tuán)科信設(shè)施部副總經(jīng)理陳艷萍介紹，目前，天津港全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營，天津港太平洋國際集裝箱碼頭獲評(píng)五星級(jí)綠色港口，自有船舶100%使用岸電，來港船舶岸電100%應(yīng)接盡接。低排放港作機(jī)械占比100%，電動(dòng)集卡、人工智能運(yùn)輸機(jī)器人、氫能集卡運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。鐵礦石清潔運(yùn)輸占比達(dá)到66%，保持行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，天津港港區(qū)生態(tài)環(huán)境治理持續(xù)加強(qiáng)，建成全國首個(gè)港口海洋水環(huán)境智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，港口海域水質(zhì)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；建成國內(nèi)港口首個(gè)生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)警監(jiān)控。

在天津港建設(shè)零碳碼頭過程中，航運(yùn)金融的力量不容小覷。農(nóng)行天津港保稅區(qū)支行副行長李慶偉說，該行支持天津港集團(tuán)碼頭建設(shè)及創(chuàng)新多元發(fā)展，全面對(duì)接天津港集團(tuán)新建優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目授用信，先后參與了天津港集裝箱碼頭、天津港新興建材碼頭、海嘉滾裝汽車碼頭、天津港第二集裝箱碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

近5年來，天津港生產(chǎn)智能化全面提升，大型集裝箱裝卸設(shè)備自動(dòng)化率行業(yè)領(lǐng)先，上線運(yùn)行具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)JTOS，先后90余次打破裝卸作業(yè)效率紀(jì)錄，主要業(yè)務(wù)單證電子化率達(dá)到100%。

來源：《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》