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資訊頻道2024年12月31日，隨著G4408次列車從朔州東始發(fā)前往呼和浩特東站，連通內(nèi)蒙古自治區(qū)和山西省的集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（以下簡稱：集大原高鐵）正式開通運營。自此，朔州市結(jié)束了不通高鐵的歷史，烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達，呼和浩特東至太原南站最快3小時12分鐘可達，晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道。
集大原高鐵起自烏蘭察布站，經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大西高鐵原平西站，線路全長309公里，設(shè)計時速250公里/小時，設(shè)烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、雁門關(guān)、原平西9座車站，其中，烏蘭察布、大同南、原平西站為既有站，懷仁東站為既有改擴建車站，其余為新建車站。
集大原高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵，在大同南站與張家口至大同高鐵相連，路網(wǎng)地位十分重要。該項目建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，極大便利沿線人民群眾出行，對強化區(qū)域互聯(lián)互通，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，推進新時代中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。
高質(zhì)量設(shè)備交付 高標準現(xiàn)場服務(wù)
和利時作為集大原高鐵的主要信號設(shè)備供應(yīng)商，提供了列控中心、無線閉塞中心RBC及全線ZPW-2000S軌道電路等設(shè)備，并完成了涵蓋系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、測試驗證、工程實施等在內(nèi)的全生命周期技術(shù)服務(wù)。
自項目中標以來歷時一年，和利時高度重視，調(diào)配骨干力量全力保證項目的順利實施。團隊成員始終保持著積極嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度認真負責的精神，以不畏艱險的拼搏干勁克服了惡劣交通、地理、氣候環(huán)境的影響，以過硬的技術(shù)能力出色地完成了各項工作任務(wù)，確保了集大原高鐵的順利開通，得到業(yè)主單位和設(shè)備管理單位的高度評價與認可。
集大原高鐵的順利開通運營，再一次充分體現(xiàn)了和利時在軌道交通行業(yè)設(shè)計、研發(fā)、調(diào)試、施工等方面的綜合實力。未來，和利時將始終堅持“真誠地為用戶設(shè)想”理念，持續(xù)保障集大原高鐵的安全運營。同時，和利時也將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)地為用戶提供更可靠、更安全、更智慧的技術(shù)和產(chǎn)品，為我國交通強國建設(shè)貢獻力量！
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號