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2025年3月15-16日，由中國交通運輸協(xié)會主辦，中國交通運輸協(xié)會科學技術(shù)獎勵辦公室、重慶市永川區(qū)人民政府、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會等承辦，以“科技賦能新質(zhì)生產(chǎn)力 創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2024年度中國交通運輸協(xié)會科學技術(shù)獎表彰大會暨交通運輸新技術(shù)新成果推廣大會在重慶永川國際會展中心成功召開。本次大會旨在推動交通運輸領(lǐng)域新技術(shù)、新成果的交流與應用，促進交通運輸行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展。

北和公司交通智能控制事業(yè)部行業(yè)解決方案經(jīng)理董維君受邀出席民航機場智慧運維新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分論壇并發(fā)表《邊緣智控領(lǐng)航：塑造機場機電系統(tǒng)智慧運維新貌》主題演講。

董維君表示，機場作為交通樞紐的核心之一，其工控類系統(tǒng)如同“心臟”與“神經(jīng)中樞”，直接關(guān)系運行效率與安全。隨著科技發(fā)展與旅客需求提升，系統(tǒng)的運營與運維模式迫切需要向更高水平創(chuàng)新優(yōu)化。基于此，和利時通過邊緣智控技術(shù)，打造機電設施設備數(shù)據(jù)底座，構(gòu)建基于云邊端架構(gòu)的邊緣智能控制與計算平臺，融合云計算與邊緣計算優(yōu)勢，實現(xiàn)了設備全息感知、邊緣高度自治和云端數(shù)據(jù)高效共享，助力機場提升運行安全保障能力、降低運營綜合成本，推動機場綠色、智慧化發(fā)展。

應接盡接 構(gòu)建數(shù)據(jù)底座

和利時通過先進的數(shù)據(jù)治理技術(shù)，將機場多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進行格式、協(xié)議、接口等維度的標準化統(tǒng)一處理，形成高價值數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為設備殘值預估、運行資源配比及機場發(fā)展戰(zhàn)略研究提供了更豐富的視角。

綜合承載 構(gòu)建一體化邊緣智能平臺

和利時構(gòu)建的邊緣智能平臺深度融合“云大物移智”技術(shù)，通過工業(yè)現(xiàn)場數(shù)據(jù)就近處理，提升系統(tǒng)整體響應速度，滿足行李系統(tǒng)、登機橋自動對接等系統(tǒng)超高實時性的要求，并利用深度學習、機器學習等AI算法實現(xiàn)了故障預測、節(jié)能控制等智能功能。

自學習自調(diào)優(yōu) 構(gòu)建云邊端協(xié)同架構(gòu)

和利時云邊端協(xié)同架構(gòu)中，云端負責大模型的全局分析和優(yōu)化，邊緣端實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理與指令實時響應，終端專注數(shù)據(jù)采集。三者協(xié)同確保數(shù)據(jù)高效流通與高時效智能控制，為機場智能化建設提供核心技術(shù)支撐。

和利時通過云邊協(xié)同控制大模型，已成功應用于重慶江北機場的行李系統(tǒng)、裝配式遠機位登機橋及捷運系統(tǒng)，實現(xiàn)了多源融合感知、健康狀態(tài)管理、故障預測以及智能控制。憑借邊緣智能控制系統(tǒng)的一體化集成能力和多協(xié)議通信支持，將三系統(tǒng)設備狀態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入機場云平臺，有效解決了數(shù)據(jù)互融互通難、數(shù)據(jù)處理能力弱、控制算法調(diào)優(yōu)難度大和本地算力不足等問題，顯著提升了機場安全運行效率及服務保障能力。目前，和利時邊緣智能控制器已廣泛應用于軌道交通、公路、民航機場等多個領(lǐng)域，成功交付北京地鐵19號線、大連地鐵1號線、深圳機場線、蘭州地鐵2號線、浙江高樹塢隧道、重慶機場等數(shù)十個項目，曾榮獲城市軌道交通科技進步獎二等獎、中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例”等多項榮譽。

董維君表示，和利時將一如既往地致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，擴大人工智能應用場景，構(gòu)建更智能、更高效的機場運營解決方案，攜手行業(yè)伙伴，共同推進智慧機場生態(tài)建設，以創(chuàng)新科技為行業(yè)智能化、數(shù)字化發(fā)展注入新動能。