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2025年7月8日至10日，第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會（MODERN RAILWAYS 2025）暨第十二屆世界高速鐵路大會（12th World Congress on High-Speed Rail）于北京盛大舉行。本屆展會匯聚來自14個國家和地區(qū)的521家國內(nèi)外優(yōu)質企業(yè)，展覽面積40000平方米，集中展示了鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的最新技術、裝備及解決方案，全景呈現(xiàn)了全球鐵路科技的最新創(chuàng)新成果。作為亞洲規(guī)模最大、極具國際影響力的鐵路行業(yè)知名展會，今年有來自全球60多個國家、地區(qū)和國際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學者及國內(nèi)參會代表出席。和利時以 “智啟交通 AI創(chuàng)行” 為主題精彩亮相，在展會期間大放異彩。

在全球鐵路智能化與數(shù)字化重構的浪潮中，和利時作為業(yè)內(nèi)領先的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案和服務提供商，始終錨定數(shù)智化變革方向，持續(xù)探索新技術與新裝備的創(chuàng)新突破。此次展會，和利時集中展示了人工智能、邊緣計算、云計算及數(shù)字孿生等前沿技術與鐵路場景的深度融合，推出AI+軌道交通應用生態(tài)、兩大數(shù)智平臺、歐洲列車運行控制系統(tǒng)等解決方案。

列控技術深耕，高鐵創(chuàng)新實踐

北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮在世界高速鐵路大會上發(fā)表了“中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS的創(chuàng)新研究”主題演講。汪小亮致力于中國高鐵CTCS-2級、CTCS-3級、下一代列控系統(tǒng)等領域設計研究及工程建設工作。在大會上，他結合中國高速鐵路建設中的實際需求與技術挑戰(zhàn)，講述了CTCS在標準體系構建、裝備研制、安全可靠性提升以及智能化發(fā)展等方面的創(chuàng)新實踐。同時，他從理論研究、標準優(yōu)化和新技術應用等維度，為未來列控技術的迭代提出了前瞻性建議，為中國鐵路信號系統(tǒng)的智能化發(fā)展提供重要借鑒。

AI賦能引領，多元應用綻放

·  “和行”軌道交通大模型

在“智能鐵路2.0”戰(zhàn)略推動下，和利時創(chuàng)新推出“和行”軌道交通大模型。該模型以DeepSeek R1、Qwen等成熟、開源的通用大模型作為基座，深度融合軌道交通行業(yè)知識庫，通過大數(shù)據(jù)分析、機器學習、計算機視覺、自然語言處理等技術，進一步提升數(shù)據(jù)處理和模型訓練能力，實現(xiàn)鐵路信號系統(tǒng)的智能化運維，推動行業(yè)數(shù)字化轉型。

面向應用場景，和利時采用多模技術架構，打通“通用大模型底座+行業(yè)數(shù)據(jù)定調”的智能模式，在“和行”軌道交通大模型基礎上，構建了“和言”“和視”“和音”三大模塊，實現(xiàn)了語言大模型、視覺大模型、多模態(tài)大模型技術協(xié)同融合，為軌道交通行業(yè)提供定制化的智能解決方案。

·  基于大模型的鐵路信號智能運維系統(tǒng)解決方案

在智能運維領域，和利時展現(xiàn)了道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)、ATP無線下載及智能分析系統(tǒng)、地面列控設備遠程智能監(jiān)測及診斷系統(tǒng)等在內(nèi)的“基于大模型的鐵路信號智能運維系統(tǒng)解決方案”。該方案利用人工智能技術與軌道交通行業(yè)知識庫深度結合，實現(xiàn)鐵路信號系統(tǒng)的智能化運維。為將這一智能化能力延伸至移動終端，和利時發(fā)布了深度融入DeepSeek的智能運維助手。通過前沿的微調技術和檢索增強生成技術深度融合行業(yè)知識，實現(xiàn)了在規(guī)章制度解析、故障處理決策、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等場景的智能化突破。智能運維助手成功適配移動端應用平行線APP，通過AI技術與行業(yè)知識的深度融合，為企業(yè)提供更高效、精準的運維支持。

·  基于AI + EIC的鐵路樞紐解決方案

在智能控制領域，和利時的AI技術同樣發(fā)揮著重要作用。和利時依托“和行”軌道交通大模型與邊緣智能控制器EIC的深度融合，提供了基于AI+EIC的鐵路樞紐解決方案，實現(xiàn)“軟智能+硬智能”的整合以及控制技術的智慧化升級。升級后的系統(tǒng)集機電設備智能控制、智能運維、節(jié)能降耗于一體，進一步降低設備投資與維護成本，為軌道交通建設和運營單位效率提升、節(jié)能減排、綠智低碳提供技術支撐。

·  未來課堂

在職業(yè)教育領域，和利時利用人工智能技術打造的“未來課堂”，集成多項智能技術，包括導覽機器人智能路徑規(guī)劃、數(shù)字教師智能答疑、MR眼鏡虛實結合操作引導、AI攝像頭課堂專注度實時分析等。"未來課堂"實現(xiàn)了理論教學與實操實訓的無縫閉環(huán)，讓因材施教精準可量化，從根本上提升軌道交通人才培養(yǎng)效能。同時，"未來課堂"通過數(shù)據(jù)中樞生成個性化教學建議，實現(xiàn)教學管理智能化、實操訓練安全化，為職業(yè)教育數(shù)字化提供標桿案例。

兩大數(shù)智平臺，助力行業(yè)升級

和利時自主研發(fā)的云信號安全平臺及數(shù)字孿生平臺，為軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的活力。云信號安全平臺采用虛擬安全平臺理念，將眾多地面信號設備運算邏輯遷移至云端，實現(xiàn)列控設備集中控制和云-端拓展，能夠有效降低列控系統(tǒng)運維成本。數(shù)字孿生平臺通過對國鐵等業(yè)務產(chǎn)品的機柜、板卡等物理設備的數(shù)字化建模，實現(xiàn)了產(chǎn)品的虛擬映射。憑借該平臺，運營者得以實時監(jiān)測物理設備的運行狀態(tài)，開展產(chǎn)品故障預警并給出維護建議，顯著提升了產(chǎn)品的運營維護效率。

響應"一帶一路"，拓展國際市場

面向海外市場，和利時展示了 ETCS-1 級列車運行控制系統(tǒng)、ETCS-2 級列車運行控制系統(tǒng)以及 SCADA 系統(tǒng)的解決方案，憑借完善的產(chǎn)品體系及技術實力，可為全球用戶提供服務。

和利時始終堅持國際化發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應"一帶一路"倡議，不斷拓展全球市場。截至目前，和利時的軌道交通信號、綜合監(jiān)控等解決方案及工程服務已覆蓋全球近10個國家和地區(qū)，包括香港、南非、土耳其、馬來西亞等地的重要項目，并與越南、老撾、馬來西亞、哈薩克斯坦等國院校達成合作。

精彩技術宣講，交流合作共創(chuàng)

展會同期，和利時精心籌備的多場技術宣講會座無虛席。和利時的技術專家們深入介紹了人工智能、邊緣計算、云計算、數(shù)字孿生等前沿技術的融合創(chuàng)新，包括“和行”軌道交通大模型、鐵路信號智能運維AI創(chuàng)新應用、基于AI+EIC 的鐵路樞紐解決方案、云信號安全平臺和數(shù)字孿生平臺等相關內(nèi)容，吸引了眾多參會者駐足聆聽。通過豐富多樣的宣講活動，和利時不僅分享了自身的技術創(chuàng)新成果，也為行業(yè)內(nèi)的技術交流與合作搭建了良好的平臺。

在為期三天的展會中，和利時的展臺始終人氣爆棚。眾多參觀者駐足仔細聆聽工作人員的講解，對和利時的產(chǎn)品和技術表現(xiàn)出了濃厚的興趣。中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會官方媒體及其他媒體紛紛走進和利時展臺，進行了采訪和報道。和利時的專業(yè)團隊以飽滿的熱情和精湛的專業(yè)知識，為每一位來訪者答疑解惑，充分展示了和利時的實力與風采。同時，和利時還與眾多國內(nèi)外企業(yè)、機構進行了深入的交流與洽談，為未來的業(yè)務拓展和技術創(chuàng)新奠定了堅實基礎。

隨著第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會暨第十二屆世界高速鐵路大會的圓滿落幕，和利時在展會上獲得了行業(yè)用戶的廣泛認可。和利時將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，不斷深耕軌道交通智能化領域，以先進的技術和優(yōu)質的產(chǎn)品服務全球客戶，為推動全球軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展貢獻更多力量。