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資訊頻道中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和８日對(duì)新華社記者說(shuō)，受金融危機(jī)影響，世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)美國(guó)繼２００８年汽車銷量大幅萎縮之后，２００９年繼續(xù)下滑。２００９年美國(guó)汽車銷量?jī)H為１０４３萬(wàn)輛，比２００８年的１３２０萬(wàn)輛減少近２８０萬(wàn)輛，比最高峰時(shí)的年銷１７００萬(wàn)輛下降４０％。而我國(guó)國(guó)內(nèi)２００９年汽車銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)４０％，取代美國(guó)，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
黃永和說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車平均單價(jià)相對(duì)較低，稅后為１３萬(wàn)人民幣，而美國(guó)汽車單價(jià)接近３萬(wàn)美元。從汽車銷售總收入來(lái)比較，中國(guó)與美國(guó)還有一定的差距。
據(jù)國(guó)內(nèi)前四大汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，２００９年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，全年汽車銷量２７２萬(wàn)多輛，一汽集團(tuán)１９４．４萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車１８９．８萬(wàn)輛，重組后的長(zhǎng)安汽車１８６．３萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車四大集團(tuán)總銷量達(dá)到８４２萬(wàn)多輛，占全國(guó)總銷量的６０％以上。加上北汽集團(tuán)的約１２０萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)前五大汽車集團(tuán)２００９年市場(chǎng)份額超過(guò)七成，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)定于下周一發(fā)布２００９年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
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