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    全國人大代表、鞍山鋼鐵集團總經(jīng)理張曉剛日前接受上海證券報記者專訪時表示，鞍本重組年內有望完成，他預計三年內中國鋼鐵工業(yè)基本重組完畢，下一步鞍鋼將推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和國際化，三年內成為國內前三名的鋼鐵集團。

    鞍本重組年內會有實質性進展

    對于業(yè)界普遍關注，但其一直回避的鞍本重組問題，張曉剛昨日對本報記者詳談了進展和看法。他說，這些年，中央各部門做了很多工作，由于種種原因還是沒有做成，不過，這么多年大家的努力可能不久會有結果。“起碼到明年我們再坐到一起的時候，不會再談這個話題。”

    張曉剛感慨地說，兩年前他就不回答鞍本重組相關問題了，因為沒法再回答。“老是說快了，卻總是沒有結果。”他說，“鞍鋼是央企，而本鋼是地方企業(yè)，要整合到一起需要文化等各個方面的結合，不僅是產(chǎn)業(yè)資源配置的問題。”

    2005年8月16日，在多個部委的聯(lián)合撮合下，鞍本集團掛牌成立。但是，掛牌后的鞍鋼與本鋼依然各自為政，不斷地擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)能，產(chǎn)品同質化嚴重。同年10月，鞍鋼集團率先實現(xiàn)整體上市。2006年底，本鋼集團亦完成了鋼鐵主業(yè)的整體上市。四年過去了，鞍鋼本鋼只是掛了一個鞍本集團的牌子，實質性重組進程并沒有展開。

    三年內中國鋼鐵業(yè)基本重組完畢

    對于中國鋼鐵行業(yè)兼并重組的步伐，張曉剛判斷，未來三年左右時間，基本重組完畢，“這三年是中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度提高最大的階段，重組力度會非常大，與此同時，未來三年，也應該是中國結構調整、產(chǎn)業(yè)集中度提高最快的階段。”

    盡管近兩年鋼鐵行業(yè)掀起了重組整合的高潮，其中河北鋼鐵整合最為典型，但產(chǎn)業(yè)集中度仍然不高。2009年，河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團合計產(chǎn)鋼1.65億噸，僅占同期全國鋼產(chǎn)量的29%，距離2011年達到45%的目標相去甚遠；沿海、沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼占全國產(chǎn)量比例尚不到20%。與此同時，非鋼協(xié)會員的中小企業(yè)粗鋼產(chǎn)量快速增長，2009年鋼產(chǎn)量增長24.73%，而鋼協(xié)會員企業(yè)只增長了11.27%。

    鞍鋼將在三年內回到前三名

    對于下一步鞍鋼的擴張，張曉剛表示，鞍鋼的國內規(guī)模排名已經(jīng)從最初的第一位滑到第六位。“三年內回到國內前三名，這是我們的短期目標，五年進入世界前十名，這是中期目標，我相信這兩個目標都會提前實現(xiàn)。”

    張曉剛對記者詳談了地利條件不好的鞍鋼如何在產(chǎn)業(yè)布局上著手打造現(xiàn)代國際鋼企的戰(zhàn)略思路。“寶鋼在經(jīng)濟發(fā)達的長三角，我們在東北，如果把鋼材運輸?shù)介L三角，人家20塊錢送到客戶手里，你可能要花100，這本身就是差距。所以需要有自己獨特的結構調整思路。”

    “而且，東北、華北區(qū)域內的鋼材是過剩的，所以，結構調整不僅要產(chǎn)業(yè)集中度的提高，不僅僅要淘汰落后，也要有區(qū)域布局的調整和優(yōu)化。與過去靠近鐵礦資源不同，現(xiàn)在大家更趨同于靠近市場，靠近沿海，靠近交通樞紐。”他表示，尋找兼并對象和尋找發(fā)展空間要采取上述方式。

    張曉剛解釋，這也是集團為何近期投資38億建設一個冷軋鋼板(莆田)項目的原因。莆田市北承長三角，南接珠三角，東臨臺灣，西連內陸，還可輻射東南亞及日韓等國，區(qū)位優(yōu)勢突出。“在發(fā)達的珠三角，鞍鋼沒有一席之地是不正常的。我們在那里一年有六七十萬噸鋼材要到戰(zhàn)略客戶手里去，所以，必須要有自己的基地來服務他們。”

    談及對東北特鋼和攀鋼的收購，他表示，短期內鞍鋼可能會做得大一點，但后邊我們會走得慢一點，來加速提升自己的競爭力。“你要讓你的弱項迅速消失，才能變得強大。通過去年制定完成的戰(zhàn)略，加快完成區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和國際化布局，將鞍鋼打造成為一個最具國際競爭力的跨國鋼鐵集團，眼下，具體步驟已經(jīng)出來，在國內外布局的雛形也出來了，現(xiàn)在就是要按照這個戰(zhàn)略一步步去走。”

四大原因推動鋼鐵業(yè)整合勢在必行

鋼產(chǎn)量位列國內第一的河北鋼鐵集團董事長王義芳日前接受記者采訪時表示，避免重復建設、淘汰落后產(chǎn)能、提升市場話語權和內部資源優(yōu)化整合是推動當前鋼鐵業(yè)兼并重組的四大原因。

王義芳告訴記者：“現(xiàn)在大家都說國內鋼鐵產(chǎn)能達到6.5億或者7億噸，但發(fā)改委只批了3億噸，其他產(chǎn)能基本都是企業(yè)自己上馬的，這就是典型的重復建設，而大的企業(yè)集團形成后，一定程度上就能解決這個問題。”據(jù)他介紹，河北鋼鐵集團去年就否決了宣鋼一項總投資高達20億元的熱軋板卷生產(chǎn)線。否決這條生產(chǎn)線，并不是因為技術落后，也不是因為沒有效益，而是因為河北鋼鐵集團已經(jīng)有了6條2000萬噸的熱板線的產(chǎn)能。如果沒有組建河北鋼鐵集團，僅僅從宣鋼的角度出發(fā)，肯定會上這個項目，因為宣鋼只有建材、型材，沒有板材，而且這個產(chǎn)品市場也不錯。

王義芳認為，鋼鐵業(yè)兼并重組的第二個好處是淘汰落后產(chǎn)能。假設各自為政，有的時候讓企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能都不一定能執(zhí)行，因為企業(yè)要生存，而大的企業(yè)集團形成以后，內部可以制定有序的發(fā)展計劃，落后產(chǎn)能的淘汰也比較好協(xié)調。

提升市場話語權是進行行業(yè)整合的第三個好處。王義芳告訴記者，河北鋼鐵集團組建一年多，僅去年一年，拋開內部一些工作，一些戰(zhàn)略因素外，企業(yè)就節(jié)約資金22億元。他以采購合金為例，說明了集團下屬五大鋼鐵公司是如何聯(lián)合起來提高議價能力，同時降低采購風險的。

鋼鐵業(yè)整合的第四個優(yōu)點是企業(yè)資源的優(yōu)化。王義芳坦言，整合之前，各企業(yè)之間由于競爭導致好的技術經(jīng)驗或資源無法共享，而整合完成后，資源可共享，經(jīng)營能力可獲最大提高。