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宜科（天津）電子有限公司 市場技術部 產品經理 孫朋
控制網：貴公司在汽車行業提供的主要產品有哪幾類？什么品牌？什么型號？并說明主要用在哪部分工藝上？
孫朋：ELCO公司在傳感器方面，為汽車行業主要提供電感式接近開關C40、CL40方形系列、M圓柱形系列、耐高溫型、檢測距離增強型系列產品；光電傳感器有OSM系列及安全光幕系列產品。另外，提供現場總線FC200系列和BCDP系列、電機啟動器SW-MSC系列、繼電器IRC系列等等產品。
產品廣泛應用于沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主要工藝段和發動機生產線，對積放鏈、升降機、沖壓機以及機械手臂等進行位置檢測和信號傳輸處理。
控制網：近幾年，貴公司為汽車行業用戶進行的自動化產品、技術或方案的創新有哪些？
孫朋：就傳感器而言，市場上品牌很多，不同公司提供的產品在一定程度上也有通用性。ELCO公司為汽車行業提供傳感器的方案是建立在針對性上的，針對工位和環境的特點，提供最為適合的傳感器。比如，積放鏈的滑翹檢測，選用電感式接近開關主要為C40系列，我們收到反饋由于現場工作人員使用對講機頻繁，我們針對對講機干擾頻率的特性，開發設計抗對講機頻率干擾的C40傳感器；對于部分狹小的安裝空間，又要求長檢測距離，我們為此開發檢測距離增強型的齊平式電感傳感器。我們相信，這種行業的針對性設計，可以贏得客戶更多的信賴。
控制網：：“民生”成為兩會后的熱點問題，貴公司在汽車行業對于解決民生問題又提供了哪些新的技術和服務？在節能增效方面做出了哪些貢獻？
孫朋：傳感器的廣泛使用，尤其是遍布于汽車生產線上可靠性高，精確度適于現場要求的傳感器大大減少了人工的工作量，并且提升了生產的產品——汽車在各個工藝段的加工精度。ELCO在為客戶選型傳感器時，本著“通用”原則盡量為客戶合并提供最少的型號，由此，客戶可以省略對諸多型號的備件需求，而只需要有限幾種型號的備件，大大減少了在此方面的開銷，從而也降低了成本。
控制網：：目前，開發和推廣新能源汽車，已經成了國內汽車業界的風潮，但發改委專家稱目前新能源汽車沒有一輛是低碳的，您是如何看待這個問題的？
孫朋：新能源汽車是指除汽油和柴油發動機外其他能源的汽車。我覺得是否低碳這要從兩個方面來解釋，以目前廣泛宣傳的燃料電池汽車為例，首先來說，它的能量來源于電力，目前中國發電燃料主要還是石化原料，這樣看似乎還不能起到完全低碳的作用；另一方面講，我們在研發新能源汽車的同時，電力行業也在向著綠色能源方面發展，如果我們能更好的利用水力、風力等清潔能源發電，那么，從長遠來看新能源汽車肯定還是低碳的。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號