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資訊頻道 新華網(wǎng)珠海６月２２日電（記者魏蒙）一架機號為Ｂ－２３９１的Ａ－３２０飛機２０日在珠海機場首次換裝上國產(chǎn)的炭剎車副，成功進行了滑行、高速滑行、停機剎車、正常起飛著陸、中斷起飛剎車、濕跑道試驗等一系列飛行試驗。
據(jù)了解，炭剎車副是飛機起降最重要的功能性部件。因制造工藝復(fù)雜，對材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，現(xiàn)階段全球民用飛機炭／炭剎車副市場長期被國外少數(shù)幾家公司壟斷，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)問津，我國每年須花費大量外匯從國外進口。
此架飛機安裝的剎車副由廣東省汕頭市西北航空用品有限公司與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)。當(dāng)日配合這一系列飛行試驗的是民航中南地區(qū)管理局、中國南方航空股份有限公司和珠海機場等單位。結(jié)果表明，國產(chǎn)的Ａ３２０系列飛機炭剎車副在剎車力矩、結(jié)構(gòu)扭矩、熱力學(xué)性能、軸向?qū)嵯禂?shù)和防氧化涂層效果等方面與進口剎車盤性能相當(dāng)，順利通過試驗。
據(jù)西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院教授郭領(lǐng)軍介紹，截至２０１０年４月底，我國大陸地區(qū)共有１２家用戶共運營４８１架空客Ａ３２０系列飛機，所需的炭剎車副每年在１５００套左右，而更換一套剎車副需要數(shù)十萬元，國產(chǎn)比國外進口的成本至少節(jié)省五成以上。如果能夠全部用上國產(chǎn)炭剎車副，每年將為我國航空公司節(jié)約采購成本近５億元。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號