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資訊頻道 ５日，移動式岸基船用變頻變壓供電系統(tǒng)在上海外高橋碼頭投入使用，這是國內(nèi)首臺投入使用的移動式岸基船用供電設(shè)備，將大大減少船舶燃油廢氣排放。以岸基供電取代燃油供電，今后，停靠在外高橋碼頭的船舶將告別“黑煙排放”。
隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，港口城市因停靠船舶油料發(fā)電產(chǎn)生的廢氣污染日益嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，僅上海港平均每天就有１７０多艘大型船舶靠泊，這些船舶在停靠期間需要燃燒柴油發(fā)電，造成廢氣污染。
為共同推進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型港口發(fā)展，上港集團(tuán)和中國海運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合研究開發(fā)了移動式岸基船用變頻變壓供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)解決了中國港口實現(xiàn)岸基供電的難題，利用碼頭橋吊富余的電箱供電，成本低、見效快，在國內(nèi)首次實現(xiàn)將供電系統(tǒng)裝入標(biāo)準(zhǔn)箱，方便移動，適合港口操作，將有效減少船舶污染排放，提高能源利用效率。
據(jù)預(yù)測，該系統(tǒng)如果能在全國各港口適用，以１０００噸級以上的各類船舶在我國港口靠泊裝卸貨物期間消耗的燃油統(tǒng)計，每年將減少二氧化碳排放９１７萬噸，減少二氧化硫排放１２．６萬噸，減少氮化物排放１９．５萬噸。如把我國數(shù)量為１４萬艘的１０００噸級以下的船舶計算進(jìn)來，溫室氣體減排的效果將更高。
該系統(tǒng)啟用后，中國海運(yùn)集團(tuán)下屬的中海集運(yùn)船舶靠泊上海港期間，凡具備岸基供電條件的，將全面使用岸基供電。中國海運(yùn)集團(tuán)和上港集團(tuán)將進(jìn)一步對船舶和碼頭相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，為在上海港各公共碼頭推廣使用岸基供電創(chuàng)造有利條件。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號