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    擁有全球最大的輪軸、鋼胚等特種鋼原材料生產(chǎn)企業(yè)，亞洲最大的鐵路車軸生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)唯一一家高速動(dòng)車組輪對(duì)生產(chǎn)和檢修基地的太原，以鐵路裝備工業(yè)園為載體充分發(fā)揮集群優(yōu)勢(shì)，努力建設(shè)國(guó)內(nèi)最大、世界領(lǐng)先的鐵路裝備產(chǎn)業(yè)基地，使鐵路裝備產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)太原市轉(zhuǎn)型發(fā)展的主體產(chǎn)業(yè)之一。

    記者：俗話說(shuō)的好，火車跑得快全憑車頭帶，但隨著高鐵技術(shù)的應(yīng)用和依靠每節(jié)車廂架動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的動(dòng)車組的開(kāi)通，為傳統(tǒng)的火車交通帶來(lái)了顛覆性的革命，那么我身旁這個(gè)光潔如鏡的高速輪對(duì)就是能夠使動(dòng)車組在陸地上飛行的核心裝置之一。

    智奇鐵路設(shè)備有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)何振洪：我們現(xiàn)在看到的高速動(dòng)車組輪對(duì)是從意大利魯奇尼公司引進(jìn)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的高速輪對(duì)制造技術(shù)，它屬于高速動(dòng)車組的核心部件，也屬于核心技術(shù)，它的性能好壞直接關(guān)系到咱們動(dòng)車組運(yùn)行的安全。

    2009年初，我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速動(dòng)車組輪對(duì)生產(chǎn)線在智奇公司投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)公司簽訂的首批采購(gòu)合同金額就達(dá)到了20億元。

    智奇鐵路設(shè)備有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)何振洪：現(xiàn)在我們已經(jīng)為國(guó)內(nèi)四大主機(jī)廠生產(chǎn)了四種系列的高速動(dòng)車組輪對(duì)，其中就包括咱們世界上跑得最快的時(shí)速350-380公里的新一代高速動(dòng)車組輪對(duì)，這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)是國(guó)際領(lǐng)先水平。

    如果說(shuō)，智奇公司的高鐵技術(shù)掌握了未來(lái)發(fā)展的動(dòng)力，那么太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司作為全國(guó)最大的電力機(jī)車檢修基地，從電力機(jī)車檢修、火車新造與檢修到工程作業(yè)車制造，技術(shù)水平一直走在全國(guó)的前列。工人師傅介紹說(shuō)，這樣一輛破損的電力機(jī)車從進(jìn)入車間做體檢到完整一新，總裝出廠，機(jī)車要被全部拆卸一遍，很多零部件還需要更換，修理后的性能和新機(jī)車差不多，可維修的機(jī)車型號(hào)也很全。除此之外，太原市在鐵路裝備制造方面還有許多其它地區(qū)難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

    太原市經(jīng)信委副主任劉元亮：太鋼現(xiàn)在為太原晉西機(jī)器廠生產(chǎn)火車頭的軸用鋼已經(jīng)多年，鐵路的車頭鋼已經(jīng)占到全亞洲最大，同時(shí)，晉西還生產(chǎn)貨車搖振架等等一些鐵路產(chǎn)品，重機(jī)是生產(chǎn)鐵路的車軸和車輪的配套。

    由于煤炭、電力等能源供應(yīng)充足，鋼材成本比價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，太原鐵路局又是全路18個(gè)鐵路局中貨運(yùn)量最大的路局，隨著太中銀鐵路、石太客運(yùn)專線、大西客運(yùn)專線的建成通車，太原將成為連接我國(guó)東西南北各區(qū)域的又一重要鐵路交通樞紐。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵路裝備制造業(yè)的集群產(chǎn)能和比較優(yōu)勢(shì)，太原將成為承東啟西的物流中心和能源原材料供給的華北重鎮(zhèn)。