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    4月9日，深圳地鐵2號線工程首列列車在中國北車長春軌道客車股份有限公司下線。5月18日，國內(nèi)第一條城際地鐵項(xiàng)目————珠江三角洲城際快軌首列地鐵車在長客股份公司下線。5月20日，長客股份公司研制的首批沙特地鐵車運(yùn)抵沙特吉達(dá)港。5月27日，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的時(shí)速380公里新一代高速列車“和諧號”380A竣工下線。同日，世界上規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、配套最完備的長春軌道客車高速車制造基地一期工程勝利竣工。

    40多年來，長客股份公司研制出了中國第一輛地鐵車、第一輛磁懸浮車、第一輛鋁合金車、第一輛單軌車、第一輛涂漆不銹鋼輕軌車、第一輛不涂漆不銹鋼地鐵車……我國50％以上的軌道客車，80％以上的城市軌道交通客車都出自該企業(yè)，長客股份公司成為我國軌道客車制造工業(yè)名副其實(shí)的“火車頭”。

    占地1.6平方公里，一期投資20億元的國際最高水平的高速車制造基地，核心部分是高速動車組制造中心，4200名高級工程技術(shù)人員和操作工正在緊張地工作。一位高級管理人員說，為滿足國家高速列車需求，企業(yè)正連續(xù)加班生產(chǎn)各類高速列車，生產(chǎn)中首要的是保證產(chǎn)品無疵點(diǎn)，生產(chǎn)零事故。

    近年來，長客股份公司抓住中國鐵路快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)水平的高速車制造，以技術(shù)引進(jìn)為手段，以自主創(chuàng)新為主導(dǎo)，把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合起來，自主開發(fā)了一系列新產(chǎn)品，滿足不斷增長的消費(fèi)需求，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    長客股份公司成功研制生產(chǎn)了25B、25G、25K、25T型客車，形成了系列化的25型客車產(chǎn)品。同時(shí)還開發(fā)了多種形式的動車組，搭建了時(shí)速200公里至250公里高速動車組技術(shù)平臺。特別是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代380A動車組首輛車在長客股份公司高速車制造基地正式下線，標(biāo)志著中國動車組制造現(xiàn)代化跨上新臺階。

    城市軌道交通客車制造是長客股份公司又一重要項(xiàng)目，該公司生產(chǎn)出我國第一列地鐵。在近10年里公司先后研制生產(chǎn)了北京、天津、上海等城市的40多種城市軌道交通客車，填補(bǔ)了我國軌道客車裝備領(lǐng)域的諸多空白。10年來，長客股份公司承擔(dān)了10余項(xiàng)國家重點(diǎn)項(xiàng)目，獲得了國家級成果獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)，部省級成果獎(jiǎng)勵(lì)17項(xiàng)。2007年，長客股份公司“CRC牌軌道客車”被評為“中國名牌產(chǎn)品”。長客股份公司成為科技部、國務(wù)院國資委、全國總工會認(rèn)定的全國首批創(chuàng)新型企業(yè)。

    如今的長客股份公司已經(jīng)形成了國內(nèi)鐵路客車、國內(nèi)城軌車、出口車三大市場齊頭并進(jìn)、互為補(bǔ)充的市場格局，正在打造高速動車組、城軌車、鐵路客車、轉(zhuǎn)向架四個(gè)專業(yè)化制造基地，力爭把公司建設(shè)成為生產(chǎn)規(guī)模世界一流、產(chǎn)品水平世界一流、研發(fā)和試驗(yàn)?zāi)芰κ澜缫涣鞯能壍揽蛙囇b備制造企業(yè)。