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    太陽能、特種玻璃、碳纖維、海上平臺、沼氣汽車、游艇、水上飛機……采訪海南工業(yè)，記者被這個邊陲省份正在長出的“新工業(yè)”所吸引。

    海南省工業(yè)信息廳材料處符傳智處長是個“老工業(yè)”，他用新能源、新材料、新裝備、新醫(yī)藥……一連串的“新”概括海南根據(jù)國家戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)政策，“十一五”構建、“十二五”見效益的工業(yè)結構調整。“海南的新型工業(yè)會很獨特，也很吻合這里的資源稟賦。”

    在全國，海南從來都是工業(yè)小省；在海南，工業(yè)很長時間都是“短腿”。為了“破局”，海南建省后至少發(fā)起了兩次升級換代“沖擊波”。

    海南傳統(tǒng)工業(yè)基本上是資源型“黑白配”(鐵礦、白糖、橡膠)；1980年代末海南建省，本地資源加工工業(yè)漸發(fā)展，當時全省最大納稅戶是生產(chǎn)“椰樹牌椰汁”的海口罐頭廠。

    1990年代，中海油架起海上鉆井平臺，稀缺的油氣資源上島令海南終于有機會發(fā)起工業(yè)升級換代“第一沖擊波”。假十年之力發(fā)展的西部工業(yè)走廊——洋浦、東方石化城，以港口為依托的臨港煉化一體石化產(chǎn)業(yè)群在“十一五”末已見雛形。2008年海南省副省長姜斯憲在香港接受《亞洲周刊》采訪時概括說：洋浦用不足海南全省千分之一的土地，創(chuàng)造了全省40%的工業(yè)產(chǎn)值。

    也就是在2008年，海南工業(yè)升級換代“第二沖擊波”悄然啟動。省科技廳牽頭對兄弟省份產(chǎn)業(yè)結構調整調研后，提交了《海南發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的政策建議報告》。海南這個一向對工業(yè)“膽怯”的省份，開始瞄準國家八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃符合省情的新興科技和新興產(chǎn)業(yè)。“調研組判斷，在以新技術、新材料為標志的全國新型產(chǎn)業(yè)布局中，海南或許有后發(fā)優(yōu)勢。”參與調研的海南省科技廳謝贊良處長告訴記者。

    2010年5月，在海口高新區(qū)獅子嶺“飛地工業(yè)”園區(qū)，海南英利新能源有限公司打造“英利光伏產(chǎn)業(yè)園”，未來3至5年計劃投資85億元。

    5個月后，漢能集團光伏產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地落戶海口綜合保稅區(qū)新區(qū)，未來5年將在海南投資175億元，建設1000兆瓦薄膜太陽能電池、100兆瓦太陽能示范電站、清潔能源研發(fā)中心和技術培訓中心等四大項目。

    這是一個什么概念？符傳智處長告訴記者，目前全國的光伏電池有10個G的產(chǎn)能，“十二五”末海南的光伏電池產(chǎn)能將達3個G，海南產(chǎn)的光伏電池將全面出口及供應全國。

    循著新能源、新材料、新裝備……海南新興工業(yè)“十二五”轉型思路打開了：

    ——以本地油棕、麻風籽為原料的6萬噸生物柴油項目已出產(chǎn)品，生物柴油調和燃料在島上部分加油站面世；以木薯為原料的10萬噸乙醇汽油項目落戶洋浦；18個市縣以生活垃圾壓縮沼氣制造人造天然氣項目啟動。這意味著輻射全島的1050輛混合動力公交巴士，以及全省的出租汽車，將形成純電動、LNG、CNG和沼氣燃料等多種清潔能源的消費格局。

    ——依托臨海地理優(yōu)勢及國際旅游島政策優(yōu)勢，海洋工程及制造業(yè)快速興起，從海上平臺，到大船制造，再到游艇制造。2010年8月18日，海南省第一家游艇項目在海口高新區(qū)開工建設，海南金鹿投資集團有限公司與澳大利亞澳普蘭游艇產(chǎn)業(yè)集團有限公司合作，計劃投資1.25億元打造世界級品質豪華游艇，將結束海南本土不能生產(chǎn)大中型豪華游艇的歷史。中國航空集團與加拿大墨菲民用飛機制造公司，也正探討合作在海南生產(chǎn)水上飛機。

    ——太陽能屋頂工程、太陽能捕滅蟲器、輕且強航天材料碳纖維、膜材料、生物制藥、實驗動物產(chǎn)業(yè)……后發(fā)的海南工業(yè)“十二五”會很“新潮”。