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北車成功研發(fā)高鐵自動控制核心器件 打破國外壟斷
  • 點擊數:909     發(fā)布時間:2010-12-21 13:46:00
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隨著新產品的研發(fā)成功,中國北車永濟電機公司成為世界第四個、中國第一個能夠封裝6500以上電壓等級IGBT的廠家,中國與世界發(fā)達國家站在同一技術平臺,自主研發(fā)IGBT芯片產業(yè)化步伐進一步加快。
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    新華網太原12月19日電(記者王飛航)上周,中國首批具有自主知識產權的大功率絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)產品,在山西北車永濟新時速電機電器公司下線,成功打破了國外對該項技術的長期壟斷。

    中國北車永濟新時速電機電器有限責任公司董事長徐印平說,首批投入封裝生產線并成功封裝、順利通過動靜態(tài)試驗的“6500V/600A”IGBT產品是目前世界上電壓等級最高的產品,各項技術參數與國際標準相同。

    IGBT是自動控制和功率變換的關鍵核心器件,被廣泛應用在以高鐵為代表的軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風電、太陽能、電動汽車、家電等產業(yè)中。

    目前,中國已成為全球最大的電力電子器件消費市場。僅2009年電力電子器件市場規(guī)模達到1215.3億元。但整個IGBT市場大部由國外廠商占據。由于關鍵技術被國外大公司壟斷,IGBT芯片完全依賴進口,國內難以實現(xiàn)突破,成本無法降低。

    隨著新產品的研發(fā)成功,中國北車永濟電機公司成為世界第四個、中國第一個能夠封裝6500以上電壓等級IGBT的廠家,中國與世界發(fā)達國家站在同一技術平臺,自主研發(fā)IGBT芯片產業(yè)化步伐進一步加快。

    徐印平說,具有自主知識產權的“6500V/600A”IGBT產品成功問世,為中國機車、動車組為代表的軌道交通裝備及其他相關產業(yè)提供強勁的“中國芯”,對于打破國外在IGBT市場的壟斷、促進中國電子電氣技術邁上新臺階具有重要意義。  

   摘自《自動化博覽》2011年第一期

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