久久久91-久久久91精品国产一区二区-久久久91精品国产一区二区三区-久久久999国产精品-久久久999久久久精品

    人物檔案：張曙光，男，漢族，54歲，中共黨員，鐵道部副總工程師，教授級(jí)高工。長(zhǎng)期從事鐵路機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化的技術(shù)創(chuàng)新，致力于高速列車應(yīng)用基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)研究，是我國(guó)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物。主持了時(shí)速250公里、350公里和新一代高速列車的研發(fā)設(shè)計(jì)，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高速列車系列產(chǎn)品，取得了顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。建立了系統(tǒng)完整的國(guó)內(nèi)制造體系和產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了我國(guó)民族裝備制造業(yè)和鐵道車輛工程學(xué)科的發(fā)展。

    一輛藍(lán)白相間、16輛編組的“和諧號(hào)”CRH380新一代高速動(dòng)車組飛馳在山東棗莊至安徽蚌埠的京滬高鐵試驗(yàn)線上，把在天上直播的直升機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

    時(shí)速486.1公里，中國(guó)新一代動(dòng)車組刷新了世界最快列車的紀(jì)錄。噴氣飛機(jī)低速巡航的速度也不過(guò)如此。

    2010年12月3日，當(dāng)試驗(yàn)總指揮，“和諧號(hào)”高速列車總設(shè)計(jì)師、鐵道部副總工程師張曙光向站在試驗(yàn)車頭的鐵道部部長(zhǎng)劉志軍報(bào)告這一喜訊時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)旋即爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。

    疾馳在原野上的“和諧號(hào)”CRH380，猶如一股強(qiáng)勁的“中國(guó)風(fēng)”，旋即吹遍世界。

    火車真的“飛”了

    鏡頭：30多年前，十幾歲的張曙光從家鄉(xiāng)江蘇去新疆。蒸汽機(jī)車?yán)幕疖嚸啃r(shí)才走二三十里。走走停停，停停走走。極度的困頓和勞累，讓原本異常遙遠(yuǎn)的路途變得更是遙遙無(wú)期。那時(shí)，少年張曙光的心里誕生了一個(gè)不切實(shí)際的幻想，要是火車能飛多好呀……

    幾十年后，張曙光的團(tuán)隊(duì)用科技和智慧讓他少年時(shí)那看似天方夜譚般的幻想變成了事實(shí)，火車真的“飛”了！

    人類對(duì)列車速度的追求從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，而中國(guó)似乎對(duì)此有著更深的渴望。隨著改革開(kāi)放而來(lái)的人口大流動(dòng)，作為國(guó)脈的鐵路如何承載？高速成為必然的選擇。

    2004年，一直從事機(jī)車車輛專業(yè)的張曙光被鐵道部部長(zhǎng)劉志軍點(diǎn)將擔(dān)任“和諧號(hào)”高速列車總設(shè)計(jì)師，短短6年，他便使中國(guó)高速列車的技術(shù)等級(jí)從時(shí)速200公里躍升到380公里！

    時(shí)速486.1公里的運(yùn)營(yíng)速度，不僅讓百年交通史上默默無(wú)聞的中國(guó)人一鳴驚人，而且一舉站在當(dāng)今世界軌道交通科學(xué)之巔。這一奇跡令世界震撼！
 
　這個(gè)速度意味著什么？

    “高速鐵路系統(tǒng)最綜合、關(guān)鍵的考核指標(biāo)就是速度。這是衡量一個(gè)國(guó)家高速鐵路技術(shù)水平的主要指標(biāo)，因?yàn)樗俣仁侵冈诎踩浴⒖煽啃浴⒔?jīng)濟(jì)性，包括節(jié)能環(huán)保等一系列指標(biāo)下的速度。從這些方面講，這個(gè)速度標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。”張曙光給了這一中國(guó)速度最科學(xué)的詮釋。

    2010年12月7日至9日，第七屆世界高速鐵路大會(huì)在北京召開(kāi)，這是UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）首次從歐洲移師亞洲并來(lái)到中國(guó)，2500多名代表和專家參會(huì)，中國(guó)高鐵技術(shù)當(dāng)之無(wú)愧成為當(dāng)今世界的領(lǐng)先者。

    優(yōu)良的表現(xiàn)令“和諧號(hào)”CRH380新一代高速動(dòng)車組大受追捧，來(lái)自世界各地的專家學(xué)者爭(zhēng)相向張曙光了解CRH380的一切。

    12月8日，北京國(guó)家會(huì)議中心。一個(gè)能容納200人的報(bào)告廳里密密麻麻擠滿了400多人。吸引眾人關(guān)注的是張曙光《高速列車速度與技術(shù)》的報(bào)告。

    速度提升后系統(tǒng)強(qiáng)耦合作用與高速輪軌關(guān)系、耦合振動(dòng)與車體模態(tài)設(shè)計(jì)、頭型氣動(dòng)設(shè)計(jì)、地面效應(yīng)……

    張曙光講述的“和諧號(hào)”CRH380的十大創(chuàng)新，讓很多與會(huì)者耳目一新，連法國(guó)TGV之父也對(duì)CRH380新一代高速列車的平穩(wěn)性和舒適性贊不絕口。