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中國鋼鐵企業(yè)和巴西淡水河谷等世界主要鐵礦石供應(yīng)商的談判仍在僵持中，中巴兩國卻已經(jīng)開始聯(lián)手成立能源礦產(chǎn)合作組織，推動雙方在石油、天然氣、可再生能源及生物燃料、電力和礦產(chǎn)領(lǐng)域的合作。
5日，發(fā)改委副主任張國寶與巴西能源礦產(chǎn)部部長席拉斯?龍多共同簽署了一份能源合作諒解備忘錄，正式成立中國-巴西高層協(xié)調(diào)與合作委員會(下稱“中巴高委會”)能源礦產(chǎn)分委會。
根據(jù)備忘錄，能源礦產(chǎn)分委會的主要任務(wù)是交流兩國能源和礦產(chǎn)領(lǐng)域的政策法規(guī)、發(fā)展戰(zhàn)略及主要項目等信息；及時協(xié)調(diào)解決雙方在能源礦產(chǎn)領(lǐng)域合作中出現(xiàn)的問題，探討新的合作方向和合作方式等。
在前不久召開的第四屆中國國際鋼鐵大會上，中國冶金集團副總裁王永光表示，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)與國外鐵礦供應(yīng)商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在現(xiàn)有長期供貨協(xié)議的基礎(chǔ)上，探索相互持股或共同開發(fā)鐵礦的途徑，形成一定的資源渠道，降低現(xiàn)貨市場的采購風險；同時在鐵礦資源豐富的國家投資建設(shè)礦山，形成穩(wěn)定的資源供應(yīng)渠道，彌補國內(nèi)資源的不足。
此外，“在乙醇汽油項目上，中國必然會大力加強和巴西的合作。”國家林業(yè)局生物質(zhì)能源辦的一位專家昨天介紹說，在國際乙醇工業(yè)的發(fā)展過程中，巴西始終處于領(lǐng)先地位。巴西當年實施燃料乙醇的國家計劃，就是針對上世紀70年代石油危機作出的英明之舉。
目前，巴西有320家乙醇生產(chǎn)廠，今后5年內(nèi)還將增加50多家。巴西如今使用的汽車燃料中兌有25%的乙醇，而該國生產(chǎn)的新一代汽車可以完全使用乙醇為燃料。
據(jù)了解，能源礦產(chǎn)分委會將由雙方有關(guān)政府部門及其他相關(guān)機構(gòu)的代表組成，其中中方主席由發(fā)改委主任擔任，巴方主席由巴西能源礦產(chǎn)部部長擔任。
發(fā)改委介紹，今年3月24日，國務(wù)院副總理吳儀與巴西副總統(tǒng)阿倫卡爾共同主持召開了中巴高委會第一次會議，決定成立能源礦產(chǎn)分委會。此后，發(fā)改委與巴西能源礦產(chǎn)部進行積極磋商，很快就能源礦產(chǎn)分委會有關(guān)問題達成共識。
信息來源：中國冶金網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號